Forum du Club Porsche 928

Bonjour je suis tout nouveau sur le forum pour cause je n'est pas encore trouver ma 928 . toutefois j'ai trouver une occas sur le bon coin adapter a mon budget j'aurais voulu savoir ce que vous en penser les connaisseurs !!! http://www.leboncoin.fr/vi/72994102.htm?ca=15_s

le vendeur me dis que la boite craque en 2eme,que le compteur flotte ??
Plus un bon entretiens dessus

J'aurais voulu savoir pour combien je m'en tire avec les reparations et si les pannes sont connus

merci

Bonjour EVVO

Le tarif à l'air allechant.
Dans les choses connues , tu peux déja prévoir 2000/2500€ minimum pour les distrib, pneus et plaquettes.
Pour la boite ... ça peux faire mal au porte monnaie comme tu pourais rouler comme ça des années.
Sans diagnostic d'un pro, c'est difficile à quantifier.
Et puis, il y a les choses inconnues .... tu aurais interet à faire passer le CT avant de conclure la vente car s'il te trouve des défaults, tu pourrais y laisser ta chemise.

Si vraiment tu veux un avis objectif, n'aies pas peur de demander à un amicaliste de t'accompagner.
On adore tous ça !!!! Et au moins tu auras un avis éclairé sans parti prix.

Et ne focalise pas sur une voiture en particulier, y'a le choix pour tout les budgets... mais bien souvent... "l'affaire" n'est pas celle que l'on pense.
Regarde les différents forums.

Bonne chance dans ta quête.

+1

Vendu sans CT prevoir jeu pneu ar, plaquette ar, couroie de distri , et la boite craque a froid uniquement en 2eme a voir !!!

A éviter...c'est une voiture qui peut te couter trés cher au final, il faut prendre le temps de chercher la bonne occasion

Pas mieux...

Sauf si tu peux discuter du prix et que tu as le budget nécessaire pour les réparations, parce qu'elle a quand même l'air assez propre dans l'ensemble...

Je me suis renseigner et on ma dis que le compteur qui flotte et qui n'est pas a la bonne vitesse est une panne courante sur les premiere 928, il sufisait de changer tout le bloc compteur es vrai ???

Et la BV qui craque c'est ausi une "maladie" mais on ne m'en as pas dis plus avez vous des infos sur ces deux problemes ??

Pour le reste plaquettes et pneu je peux le faire, et la courroie de distri mon beau frere fais ca toute la journée sur des peugeot je pense qu'il pourras me la faire

Mais je suis plutot interreser par celle la !!!!

Pour la 2 qui craque, c'est souvent dû à l'usure du synchro. Compte au moins 500 € pour faire refaire la boîte.

Pour le compteur, je ne comprends pas bien ce que tu entends par "flotte", mais c'est clair que les compteurs de vitesse vieillissent assez mal...

le vendeur ma expliquer que la vitesse n'était pas juste et que l'aiguille n'était pas stable

EVVO a écrit :le vendeur ma expliquer que la vitesse n'était pas juste et que l'aiguille n'était pas stable

il m'est arrivé la même chose sur ma première 944 et en réalité c'était un compteur qui avait été démonté ! (le type avait du vouloir changer les fond de compteur et sans trop savoir comment faire )

Pour en revenir à cette voiture, n'arrête pas ton achat sur un coup de cœur tu risque fortement de le regretter enfin c'est mon avis !
Pour moi la mécanique compte plus que la peinture et si tu te renseigne tu verra qu'il est moins couteux de faire un voile de peinture que de faire démonter une boite si tu ne le fais pas par toi même.
Mais le mieux de tout est bel et bien de se faire accompagner par qqun qui connait et un oeil différent te permet de voir plein de petites choses.

Bonne recherches à toi et prend ton temps.

chax a écrit :Pour la 2 qui craque, c'est souvent dû à l'usure du synchro. Compte au moins 500 € pour faire refaire la boîte.

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C'est juste le prix des synchos

Salut
Au vue de la position de l'essuis glasse arriere il y a un probleme de plus.