928S de 1981, écoulement suspect sous le cache du réservoir

[Marc]

Merci pour les infos.
En dehors du réservoir, du blindage et peut-être du capot, y aurait-il d'autres pièces à contrôler de très près, ou à changer d'office, pour profiter pleinement du démontage ?
Pouvez-vous me donner une idée du temps nécessaire à l'opération ?

[normanbates]

https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... sence-2696

Sur ce lien de Rose Passion, je retrouve le réservoir. Mais pour ce qui est de la protection, est-ce le «  blindage du réservoir » ?
Le prix est assez violent mais l’occasion sur ce genre de pièce, j’ai un doute.
J’ai encore le secret espoir que le réservoir soit ok et que ce soit juste une durite et la protection à changer sinon réparer, Je délire ?

Tout le problème des pièces d'occas. même si elles sont en bon état, elles ont quant même l'age de la voiture.

[fluitex]

Demontes déjà le tout et tu verras ensuite ce suis est récupérable avant d'acheter . Tu pourras peut être brosser et repeindre des éléments sans a avoir a les remplacer .
J'avais un boulon soude sur le berceau casse au démontage, je l'ai remplacé et resoude, c'est comme neuf et pour rien , juste un peu de temps .

[chax]

Tu peux t'attendre à remplacer les durits qui sont probablement dans le même état. Compte une petite demi-journée pour l'ensemble de l'opération

[Marc]

Bonne nouvelle. Après démontage du cache et du réservoir, le mécano me dit que le réservoir est impeccable. C'est une durite qui fuit. Une autre est en mauvais état et nous allons la changer. Je ne sais pas encore exactement de quelle durite il s'agit, n'ayant pas vu l'ensemble démonté.
La partie rouillée, et même bien trouée faisant apparaitre une durite, fait partie du blindage du réservoir, vu le prix fort élevé de la pièce entière (575€), j'attends un devis pour la réparation de la partie abimée par un ferronnier.
Suite au prochain épisode.

[jedencx]

Bonne nouvelle. Après démontage du cache et du réservoir, le mécano me dit que le réservoir est impeccable. C'est une durite qui fuit. Une autre est en mauvais état et nous allons la changer. Je ne sais pas encore exactement de quelle durite il s'agit, n'ayant pas vu l'ensemble démonté.
La partie rouillée, et même bien trouée faisant apparaitre une durite, fait partie du blindage du réservoir, vu le prix fort élevé de la pièce entière (575€), j'attends un devis pour la réparation de la partie abimée par un ferronnier.
Suite au prochain épisode.

Bonjour Marc,

n'hésitez pas à couper large ... histoire de ne jamais revoir de corrosion et de toute manière un morceau de tôle soudé fera l'affaire à cette place ; profitez en aussi pour demander le traitement avec des produits spéciaux et surtout re-protèges le tout

Bertrand

[Marc]

Quel genre de produit spéciaux (contre la corrosion je suppose) pourrions nous utiliser ? Une simple peinture anti rouille ?

[chax]

Bonne nouvelle. Après démontage du cache et du réservoir, le mécano me dit que le réservoir est impeccable. C'est une durite qui fuit.

Bonne nouvelle !

[Ravanel]

Didier avait raison.. encore une fois....rendons à César ......

[jedencx]

Quel genre de produit spéciaux (contre la corrosion je suppose) pourrions nous utiliser ? Une simple peinture anti rouille ?

Bonjour Marc,

de l'acide phosphorique ... puis passiver à la soude et enfin passage une peinture anti-rouille.

Bertrand