Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'un spécialiste pour vérifier la tension de courroie de ma Porsche 928 suite à un voyant qui s'allume de temps en temps lorsque je prends des tours.
La distribution ayant été faite il y a un an (environ 1200 km) par le précédent propriétaire à côté de Toulouse, on m'a signalé sur le forum que c'est une opération courante à réaliser.
En contactant AR SPORT sur la Rochelle, ils m'annoncent qu'ils ne traitent pas les PMA...
Il y a une concession Porsche juste à côté mais j'aimerai si possible éviter de m'y rendre (rapport au coût des MO et pièces plus importants)

Ma question est donc très simple (sur le papier en tout cas ), connaissez-vous un spécialiste ou un garage compétent pour s'occuper de ma 928 dans le département 17 ?

Merci d'avance de vos retours.

http://www.garageprestigeauto.com/

Apres , je connais pas , juste une recherche sur internet ...

Bonsoir,
Dans le département voisin en Vendée à coté de Fontenay le Comte Atelier LeRejean 3 rte du poiré Pole Automobile 85370 Le Langon

Merci pour vos retours.
Effectivement je trouve pas mal de soi disants spécialistes sur internet, mais j'aimerais surtout avoir des adresses delà ou vous êtes allés et où vous avez trouvés que c'était sérieux.

Celui de Fontenay le Comte n'a que de éloges et des membres du forum sont déjà passés par lui.

Bonjour à tous,

Sur les recommandations de mon médecin (qui n'a pas eu besoin de me faire une ordonnance) qui est un Porschiste averti, je me suis dirigé vers le Garage Prestige Auto (si ça peux en aider certains du département) > http://www.garageprestigeauto.com/
Le véhicule est resté immobilisé 3 semaines en raison des congés du mécano qui avait en charge mon véhicule, mais j'étais prévenu et me concernant cela n'avait rien de gênant.
Malgré divers éléments changés (courroie, galets...) et les procédures respectées pour que le défaut disparaisse, le voyant "ten courroie" apparaît toujours.
L'avantage désormais c'est que j'ai la certitude que tous est ok mécaniquement et que nous sommes davantage en présence d'un problème élec.
Du coup, je n'ai plus peur de prendre des tours !!!
J'ai particulièrement apprécié le soin apporté lors de la remise du véhicule où le mécano m'a détaillé tout son process de recherche de panne et montré les pièces qu'il avait changé (il avait conservé les anciennes).
La facture finale est très raisonnable même si un peu supérieur à ce qui m'avait été annoncé, mais avec une vidange offerte.

Pour revenir à ce qui m'a fait aller au garage, connaissez vous un moyen de supprimer le défaut du voyant tension courroie qui apparaît au ralenti ou à mi-régime, ça dépend de son humeur?

Merci d'avance !

hello dans ce cas c'est un probleme electrique , peut etre sur le cable qui va au capteur de tension , est il en bon etat ?
du coup s'ils t'ont fait la distribution retour a la case depart retension dans 1000 km

Bonjour Vivien,
Si je comprends bien, ton garagiste t’a remplacé des pièces changées 1200 km plus tôt sans faire disparaître le problème d’origine, pour un montant plus élevé que prévu ?!? Tu devrais trouver mieux dans le 17 à mon avis

@fluitex , je vais regarder ça.

Du coup effectivement même opération que précédemment pour malheureusement pas plus de résultat.
Mais la fois d'avant cela avait été fait du côté de Toulouse par l'ancien propriétaire et je ne pouvais pas y retourner. Ici, tous les garages que j'ai fait (Porsche La Rochelle, Porsche Bordeaux, AR Sport, et donc Prestige Auto refusaient de juste vérifier la tension ou retendre si nécessaire.
C'était à chaque fois changement complet.
Seul Prestige auto a accepté de ne pas changer le kit distribution complet sur présentation de l'ancienne facture.

Voyons le côté psoitif, au mois, maintenant je sais que ça ne vient pas de là!