Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous
Voilà j'ai le fusible (30a) d'un ventilateur qui a fondu et endommagé son logement, pour la deuxième fois en deux ans. Lorsque j'avais changé le vase d"expansion, Porsche m'avait indiqué que mon radiateur n'avait plus son efficacité d'origine. Je pense qu'ils ont raison. Je pense aussi que l'eau ne circule plus d'une manière optimum dans le radiateur, c'est pour cela que mon ventilateur fonction pratiquement sans arrêt, d'ou la surchauffe au niveau du fusible, qui n'arrête pas de fondre, régulièrement. Avez-vous déjà remplacé votre radiateur ?

Plusieurs membres ont remplacé leur radiateur, par exemple avec un radiateur venant de : http://radtec.co.uk/products/563/Porsch ... iator-.htm

J 'ai un devis à 2560 euros ;-)

Regarde si ton ventilateur est ok avant de changer de radiateur .

Si ton fusible fond c'est sûrement qu'il est en surcharge par roulement HS ou autre .

Essaie de le faire tourner a la main pour voir s'il tourne librement

A l'arrêt et moteur froid bien sûr même si en principe le contact du capot coupe l'alimentation

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

Je l'ai fait il y a trois ans sans problème particulier

Et maintenant ?

Un ventilateur sans soucis ne fais pas fondre de fusible en rotation normale .

Ça vaut la peine de jeter un œil

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

Le ventilateur n'est pas électrique sur la mienne. Et vu la fuite, il était évident que le souci venait bien du radiateur

Zut j'ai confondu les posts concernant le fusible grille :-(

Il y a moins cher concernant le radiateur , moins de 700 euros d'après ce que j'ai vu sur le net

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

Mes deux ventilateurs fonctionnent normalement et je n'ai pas de fuites au niveau du radiateur.
Mon seul problème c'est que le fusible fond régulièrement !! Et je voudrai savoir pourquoi !!
Voir mon post : Pb d'accès au porte fusibles?

Si les cosses du porte-fusible sont oxydées, elles créent une résistance qui va faire chauffer et fondre le fusible (sans qu'il pète pour autant). Ca m'est arrivé sur le fusible de pompe à essence