Est-ce que quelqu’un saurait répondre à ma question sur validation du contrôle technique en cas de panne de commande éléctrique des rétros conducteur et passager ?
Car on peut toujours régler le miroir à la main ......
Merci pour votre aide
Controle technique et rétros HS ?
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sv13
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Re: Controle technique et rétros HS ?
Hello,
j'ai tendance à dire que ça passe sans souci.
Le rétro est présent et reste réglable, et je n'ai jamais vu aucun contrôleur tester le réglage électrique.
j'ai tendance à dire que ça passe sans souci.
Le rétro est présent et reste réglable, et je n'ai jamais vu aucun contrôleur tester le réglage électrique.
1ère, 2de à fond.
S'il faut aller au cimetière, j'prendrai le chemin le plus long (Brassens)
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heuschling
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Re: Controle technique et rétros HS ?
si pour une copine et contre visite , secteur region parisienne
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chax
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Re: Controle technique et rétros HS ?
Voilà. Si le contrôleur applique le texte à la lettre, ça passe pas...
Christian C. alias chax
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frank35
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Re: Controle technique et rétros HS ?
Bonsoir ,
pas eu de souci l'année dernière
pas eu de souci l'année dernière
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lilian85
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Re: Controle technique et rétros HS ?
Il n'y a qu'à dire que le réglage est manuel comme sur les CS 
et que le bouton c'est pour le réglage audio 
et que le bouton c'est pour le réglage audio Porsche : fiabilité et rapidité (Risky business)
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Re: Controle technique et rétros HS ?
Mais faut tomber sur un vrai con, enfin pardon je voulais dire qu'il doit appliquer la loi a la lettre bien entendu. ....
Sylvain - TDS72- Le Mans
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chax
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Re: Controle technique et rétros HS ?
Un fois, j'en ai eu un qui voulait me mettre une contre-visite parce que le réglage d'assiette des phares ne marchait pas...
Christian C. alias chax
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jedencx
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Re: Controle technique et rétros HS ?
Bonjour,
là par contre le réglage des phares est plus important que celui des rétros ... car autant avec les rétros on se pénalise autant avec le souci de hauteur des phares on pénalise la personne d'en face ... mais apparemment, et ça me rassure, le contrôleur a fait preuve de lucidité
(sauf en IDF ... je ne sais pas pourquoi)
Bertrand
là par contre le réglage des phares est plus important que celui des rétros ... car autant avec les rétros on se pénalise autant avec le souci de hauteur des phares on pénalise la personne d'en face ... mais apparemment, et ça me rassure, le contrôleur a fait preuve de lucidité
(sauf en IDF ... je ne sais pas pourquoi)Bertrand