Moteur de S4!!! Sur une S possible???

MILOS · Message par **MILOS** » mar. 6 oct. 2009 14:40

Bonjour
La question : Est ce qu' on peut monter un moteur de S4 sur une S ou une S2 ????
:merci:

steph928 · Message par **steph928** » mar. 6 oct. 2009 14:52

Ca dépend, tu as combien devant toi

A+

Stéphane

jokerJC · Message par **jokerJC** » mar. 6 oct. 2009 15:10

Bonjour,
Oui, je l'ai fait (moteur de S4 87 dans une S de 81) mais si c'était à refaire....je chercherais plutot un bon bloc de S, meme à refaire. Je regrette de ne plus avoir une S d'origine ! attention à tout l'environnement necessaire (traverse moteur, supports,boitiers electroniques et faisceau moteur, ventilos, etc....). Et puis le K-jetronic est tellement fiable que ce

de LH !!

J-Christophe

jparth · Message par **jparth** » mar. 6 oct. 2009 16:16

jokerJC a écrit : Oui, je l'ai fait (moteur de S4 87 dans une S de 81) mais si c'était à refaire....je chercherais plutot un bon bloc de S, meme à refaire.

Sur une auto française destinée à rouler sur route ?

antho13 · Message par **antho13** » mar. 6 oct. 2009 16:44

Tu veux mettre ce que tu as trouvé dans la pistarde??....

jparth · Message par **jparth** » mar. 6 oct. 2009 16:52

L'ancien proprio de Christine me disait qu'il avait cassé moult 32s avec Christine, alors que selon lui un moteur de 16s ne casse jamais.

MILOS · Message par **MILOS** » mar. 6 oct. 2009 17:04

antho13 a écrit :Tu veux mettre ce que tu as trouvé dans la pistarde??....

Je sais pas trop !!! Michel doit avoir une p'tit idée NON !!!

Message par **928cs** » mar. 6 oct. 2009 17:17

jparth a écrit :L'ancien proprio de Christine me disait qu'il avait cassé moult 32s avec Christine, alors que selon lui un moteur de 16s ne casse jamais.

A priori, les 32S ont trop d'huile qui monte dans les culasses à haut régime. Il existe une modification avec des limiteurs de débit pour atténuer le problème.

Et je connais au moins un moteur de S qui a cassé sur autoroute, courbe à grande vitesse, déjaugeage et trou dans le bloc avec deux bielles en vrac.
Depuis, il y a un moteur de GTS dedans, modification par un garage de la région parisienne qui connaît bien les 928.

Dans tous les cas, bien vérifier le niveau d'huile et éviter les hauts régimes lors de virages trop longs.
Il y en a qui ont essayé...

La seule solution véritable, c'est un carter sec

4l5 · Message par **4l5** » mar. 6 oct. 2009 18:32

et si on monter un moteur de GT complet dans la S "tu sais Michel le moteur de la GT"

Message par **lionel_lio** » mar. 6 oct. 2009 19:37

928cs a écrit : A priori, les 32S ont trop d'huile qui monte dans les culasses à haut régime. Il existe une modification avec des limiteurs de débit pour atténuer le problème.

Est-ce que quelqu'un peut nous en dire plus sur cette modification

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