Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

J’ai un voyant qui s’est allumé cet après midi sur le tableau de bord de ma GT de 1991.
L’ordinateur indique « CTRL. NIVEAU REFRIGERANT ». J’ai cherché sur le net mais ne trouve rien à ce sujet. Je n’ai pas mon Manuel d’utilisateur dans l’auto et j’ai 400kms à effectuer demain.

Est ce que qqun a déjà eu ce cas de figure et quelle est la manip nécessaire? Est-il faisable de faire une longue distance malgré de signal?

Merci pour vos retours et excellentes fêtes de fin d’année!

Vianney

Salut,

Si ton niveau de liquide de refroidissement est bon ça peut être le contrôle de niveau qui est défectueux .
Si ce n'est que ça tu peux rouler sans limitation ,

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Et contrôler son fonctionnent en démontant ce flotteur sur le réservoir de liquide et tester électriquement qu'il réagit bien en fonction de sa position

Lorsque j'ai acheté ma S4 le flotteur en mousse était désagrège et j'avais ce défaut au tableau de bord.

J'ai juste remplace la partie mousse avec l'aimant par le même acheté 6 euros sur Aliexpress et plus de défaut depuis

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Merci pour cette réponse rapide

La voiture était garée en pente, est ce que cela peut avoir un lien?

Perso je ne pense pas ou alors il faudrait une sacré pente :-)

Tu peux toutefois essayer de tapoter sur le réservoir pour faire remonter le flotteur s'il est encore légèrement flottant .

Tu sais où se trouve le vase d'expansion ?

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Yes, tout en hair à gauche du moteur si je ne me trompe pas! Je vais aller jeter un œil tout de suite

Je peux mettre du liquide de refroidissement standard? Car je n’ai aucune idée de celui qui était utilisé par le précédent propriétaire

De mon point de vue pas de soucis c'est standard , ça changera la couleur au pire

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fluitex a écrit : ↑

lun. 24 déc. 2018 17:33

Perso je ne pense pas ou alors il faudrait une sacré pente :-)

Tu peux toutefois essayer de tapoter sur le réservoir pour faire remonter le flotteur s'il est encore légèrement flottant .

Tu sais où se trouve le vase d'expansion ?

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J'ai eu un jour ce défaut, et comme le dit Stéphane, il faut une sacré pente (ma voiture était garée sur une bonne pente) tu fais l'appoint avec du LdR (le mieux étant le jaune) et quant tu vidangeras le LdR le top étant le liquide G13 (rose/violet)

Si le défaut revient, il faudra peut voir du côté du joint de la pompe à eau ou des durites.

Alors alors ???? Il en manquait ??? :-)



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