Fuite huile de boîte

[ben69]

Bonjour
J’a Une fuite d’huiel De boîte sur mon s4 boîte auto de 1987 qui proviens de l’axe situé près du bocal de remplissage photo ci jointe
Quelqu’un a il eu ce genre de fuite ?
C’est axé c’ est quoi du moins il commande quoi ?
Est-ce que c’ Difficile à changer ?
Merci

[ben69]

Personne n'a eu ce genre de fuite?
Apparemment ce serai l'axe de commande de pression mais je ne sait pas comment il faut le démonter j'ai l'impression qu'il est frapper par l’extérieur à moins qu'il faut démonter le bloc hydraulique quelqu'un a il déjà fait ou bien eu ce genre de soucis ou bien je suis le seul a avoir une boite auto qui fuit ?

[alex.b]

Désolé, je ne connais pas trop les boites auto.

Tu n'as pas trouvé d'info dans le manuel d'atelier ?

[fluitex]

Oui désolé de ne pas avoir de piste a t'apporter .

J'ai une boîte auto mais pas de fuite a ce niveau

[Didbva]

Bonjour
J’a Une fuite d’huiel De boîte sur mon s4 boîte auto de 1987 qui proviens de l’axe situé près du bocal de remplissage photo ci jointe
Quelqu’un a il eu ce genre de fuite ?
C’est axé c’ est quoi du moins il commande quoi ?
Est-ce que c’ Difficile à changer ?
Merci

Bonjour,

C'est le câble qui va aux leviers sur le plenum. Il y a un joint o'ring, c'est probablement celui là qui fuit.

[ben69]

Non c'est le joint de l'axe du levier de pression qui fuit et il n'y a rien dans le pet à ce sujet du moins je n'ai rien trouvé à ce sujet et j'ai cherché....
.J'ai réussi à le démonter en fait il est" Mater "en 3 point sur la boite ont y vois bien sur la photo mais je n'y croyais pas. Ils auraient pu il mettre un circlips quand même!!!!
J'ai dû gratter l'alu sur la boite pour le sortir j’espère que j’arriverai à le "rematter" au remontage je ne sais pas avec quoi encore.
Le soucis c'est que chez Porsche il ont un Bog sur le Pet j'ai bien reçu l'axe mais le joint torique qu'il fournissent n'ai absolument pas compatible ils en ont commandé un autre au cas ou ce serait une erreur d'emballage mais je n'y crois pas trop. De mon coté j'en ai trouvé un autre chez un marchand d’hydraulique mais je préférerai avoir la pièce d'origine pas envie de redémonter si ça fuit dans 6 mois

[Didbva]

Ah oui, j'ai regardé un peu trop haut ...

Pour les joints qui ne sont plus dispo chez Porsche je vais chez Mercedes. C'est un peu galère pour expliquer qui est quoi mais bon... en général je trouve tout.

Je n'ai rien trouvé sur le PET non plus. Je viens de regarder sur ma boîte démontée c'est effectivement un peu spécial ce montage "matté".

Si le joint fourni par le marchand est bien en nitrile et aux bonnes dimensions il ne doit pas y avoir de soucis dans le temps.

[ben69]

En nitrile ??? c'est quoi ça pour moi c'est un joint torique non?

[Didbva]

En nitrile ??? c'est quoi ça pour moi c'est un joint torique non?

Il y a toutes sortes de matiéres pour les joints toriques.

Les joints en nitrile sont prévus pour résister aux hydrocarbures entre autres.

En mettant un joint "de robinet" il ne va pas tenir longtemps aux huiles ....

JOINTS NBR (OU VITON OU BUTADIÈNE ACRYLONITRILE OU NITRILE)
Composé polymère en butadiène et nitrile-acrylique. La partie nitrile-acrylique peut représenter entre 18 et 50% de la formulation. Bonne résistance au gonflement dans :
Les hydrocarbures aliphatiques, par exemple propane, butane, essence, huiles minérales (huiles lubrifiantes, huiles hydrauliques des groupes H, H-L et H-LP) et dans les graisses à base d'huile minérale, les fluides hydrauliques difficilement inflammables des groupes HFA, HFB et HFC, les huiles et les graisses végétales et animales, les fuels légers, le gasoil.

[fabien92]

Parlant de boite auto. Je compte vidanger la mienne. Comment se change le filtre à huile (crépine) ?

Merci