Forum du Club Porsche 928

Le pire, c'est que les mêmes calculs pour le litre de super nous donne:
0.52€ en 1981 soit 1€ aujourd'hui
0.78€ en 1984 soit...1€ aujourd'hui
0.75€ en 1989 soit...1€ aujourd'hui!!! Bref, le carburant est toujours aussi cher.

Aussi cher mais n'augmente pas donc...

FranckyGT a écrit :Avec mes GT je ne dépasse pas les 14,5L

avec mon E55 AMG, je suis à 12L

toujours en conduite mixte et sans autoroute sinon c'est moins

Tu n'as jamais mesuré ta conso avec du SP98 pour comparer ? Sur l'Audi, je fais facilement 1l de moins aux 100km

je ne suis pas à 1 ou deux litres

le SP95 me va bien surtout à 0.989€

Ben tout compte fait, çà peut devenir plus économique de rouler au 98...

Et puis, je pense qu'un moteur, même s'il accepte du 95, çà ne peut pas lui faire de mal de tourner au 98.

tocata a écrit :Je me suis amusé à calculer combien vaudraient nos 928 aujourd'hui en tenant compte de l'inflation:
928S4 ou GT 615000F en 1989 soit 95223€, aujourd'hui 136019€ (878474F)
Presque 90 briques: on est dans le haut de gamme, y a pas de doute!

C'est plus qu'une 997 S avec les options qui vont bien : je viens de faire une configuration sur le site Porsche et j'arrive à 115 321,62 Euro
Ou c'est à peu près ce que vaut une 997 Turbo neuve sans options : 144 749,00 Euro

Par contre , pour le moment , j'ai pas encore trouvé de SP à moins d'1 Euro vers chez nous
Peut être qu'en Alsace

Autrement dit, quelqu'un qui aurait acheté une 928 en 1989 et qui voudrait la vendre aujourd'hui perdrait au bas mot l'équivalent de 120000€

Ben avec les auto de "tous les jours" aussi c'est en pure perte, alors depuis 89...
(j'avais pas encore le permis en 89 perso )

jeunot

mais en 28 quand même

( j'entrais tout juste au lycée )