Forum du Club Porsche 928

C'était avec la GT91

je ne pense pas qu'avec la GT89 je vais etre aussi cool

par contre avec l'E55 AMG, je suis moins agressif dans ma conduite c'est la voiture qui veut ça et maintenant je suis souvent en famille , je fait beaucoup plus de KM que j'en ferais avec la 28.

Mais quand je suis seul....

Fais gaffe, Francky, tu vas casser l'aiguille du compteur !

C'est où , ce coin d'Autobahn désert ?

C'est pas limité à 250?

Comme c'est limité electroniquement,

rien de plus facile pour

Salut Francky, me dis pas qu'elle fait 12l a 290 ta E55, j'ai pas vu la voile et les panneaux solaires dessus! A 500m de la maison j'ai une station esoo 24/24, SP95 à 0,98E. Meme si ça a baissé, multilpié par 86l ça fait qd meme mal au c...

sacré farceur ce Francky
c'est pas son AMG
@+
thierry

Ok thierry c'est pas la mienne mais c'est bien une E55 AMG sur la photo, moi je n'ai pas dépassé le 240 en Allemagne, il y avait une GT devant qui me freinait

Salut Kaelig Bonne Année 2009, heureusement le reservoir de l'AMG ne fait "que" 80L mais 0.99 par rapport à 1.52 c'est quand même mieux et il faut remonter à 2004 pour avoir un tarif aussi bas pour le super.

Le SP95 à moins d'un euro nous permet de rouler moins cher mais avec le prix du baril divisé par 3, le litre n'a perdu que 50 centimes! Nous continuons donc largement à tenter de renflouer les caisses de l'Etat, comme d'habitude, avec 58% de taxes diverses...

Je me suis amusé à calculer combien vaudraient nos 928 aujourd'hui en tenant compte de l'inflation:
928S 255500F en 1981 soit 39560 €, aujourd'hui 88709€ (572924F)
928S2 383500F en 1984 soit 59739€, aujourd'hui 101129€ (653138F)
928S4 ou GT 615000F en 1989 soit 95223€, aujourd'hui 136019€ (878474F)
Presque 90 briques: on est dans le haut de gamme, y a pas de doute!