Forum du Club Porsche 928

Salut à tous! Tant qu'a être en pleine réflexion concernant mon futur achat, j'aimerais un avis éclairé de la bande : pour une utilisation loisir/week-end, mais avec l'éventualité de me faire plaisir quelques fois par an sur de grands trajet (je suis originaire du 80 !!!) que dois-je choisir entre une S4 de 120-140 mkm et une GTS plus récente mais avec entre 150 et 170 mkm ? Mon goût personnel pencherais plutôt sur la seconde question look, mais parfois, il faut également écouter sa raison (Ouah ! Je m'étonne moi-même !!) Bref, à vous de me convaincre, ça m'aidera peut-être à recentrer mes recherches.

Question fiabiltié, cela se vaut je pense
La différence de kilométrage est faible et ne doit pas jouer dans la préférence d'achat (à état équivalent!).

La GTS est plus recherchée que la S4, pour une question de look, mais aussi car c'est le dernier modèle et qu'il est plus rare.
C'est une GTS boîte mécanique ou automatique?

Les performances et le confort sont sensiblement équivalents je pense. La GTS possède d'avantage de couple, et cela se sent surtout à bas régime. Mais une bonne S4, cela marche bien assez pour perdre son permis rapidement aussi

Après, c'est aussi une question de différence de prix.

Sam
PS: Ce message devrait plus être dans la partie générale que petites annonces selon moi.

sans hesitation ...... GTS!!!!!!!!

en boite méca

S4 ou GT en boite Méca toujours

Le kilometrage n'est pas un soucis tant que la voiture à été bien entretenue.

J'ai conduit une GTS qui poussait bien moins que ma S4

Le mieux est que tu prennes ton temps et que tu en essayes plusieurs.

Et préviens nous quand tu passera en Picârdie

A+

les boîtes sont toujours méca, mais auto ou manuelle je sais je suis pénible je m'entraîne pour demain au boulot

Sinon comme le souligne Sam, la différence de kilométrage est trop faible pour être un critère pertinent.

Au vu de ton utilisation , l'écart de performances entre une S4 et une GTS se verra pas souvent .Et si tu le vois , je te garantis que les boites à images le verront avant toi
Alors , prends celle qui te plait ,intérieur tout cuir , belles couleurs , options , et bien entretenu .
De toute manière , tu tomberas amoureux d'elle

Salut BUBU,

Peu importe le choix que tu va faire, fais ce que tu as envie, c'est cela le plus important.
Mais ne fais pas comme moi, ne te presse pas, ne te laisse pas emporter par la passion, essaie
plusieurs modèles, vérifie bien que tu ne prends pas possession d'une voiture "bidouillée",
achète si possible une voiture connue ou fais toi aider par un mec de l'amicale, tu verras
qu'il y a des mecs de très bons conseils.
Si la voiture n'est pas connue, ni va pas tout seul, ne fais pas comme moi, sinon tu peut
monter une imprimerie dans ta cave.
prépare toi a conduire ce qui se fait de mieux chez PORSCHE.

C'est déja énorme de te dire que tu as le choix
De mon coté, je me suis posé les mêmes questions que toi il y a 2 ans pour ma "première" 928... dont je rêvais depuis des années...
Même usage que ce que tu souhaites en faire: sorties de weekend et grands voyages à 2.
Mon choix s'est penché vers une GTS automatique coup de coeur, avec entretien suivi et connue des membres du club... GTS pour la version moderne, le look, le confort, le couple et Auto pour le coté plus civilisé et moins bestial (c'est ma première Porsche et je ne suis pas un habitué à la conduite des véhicules de 350ch...)

Maintenant chacun son choix et aussi fonction de ton budget!
Bonne réflexion!
Ciao,
Laurent

je crois que Laurent a tres bien résumé la chose et je respecte totalement son choix ( et pour cause, c'est moi qui lui ai vendue la belle GTS Amethiste BVA qu'il possede actuellement )
et ce qui m'as fait justement vendre cette Gts est ......... la BVA
non que je sois refractaire a ce genre de boite ( je roule depuis des années en boite auto ) mais cela reside principalement dans les besoins et les envies que tu as..
Sortant d'une GT, j'ai trouvé la 928 beaucoup plus joueuse que la Gts Bva et ce que je recherche avant tout dans une voiture "dite" sportive, c'est ce coté descente/montée des rapports avec cette impression qu'elle ne s'arretera jamais d'accelerer..
bref, c'est une question d'envie, de choix et du besoin que tu auras de cette auto ( evidement pour faire de la ville regulierement, la Bva s'impose mais pour t'amuser a gravir certains cols, la boite meca s'aura t'entousiasmer plus que raison..
la balle est dans ton camp
@+
thierry ( l'homme aux 7. 928 )

Merci à tous pour vos réponses. Je suis tout à fait dans le cas de Laurent et pense tout à fait comme lui concernant le look et l'aspect plus "moderne" de la GTS. Et moi aussi, étant fou de cette voiture depuis que je suis gamin, et ayant désormais quelques moyens supplémentaires de me l'offrir, je suis impatient d'y gouter. Mais comment être sûr de trouver LA bonne occas? En plus bizarrement, les quelques GTS que je trouve (d'ailleurs pas mal par rapport au nombre de véhicules produits!) sont toutes kilométrées 170-180 mkm! Mêmes si elles sont plus fiables que les plus anciennes, ne vais-je pas tomber dans une période ou elle risque de me couter plus cher en entretien que les quelques heures que je vais passer dedans? Ou dois-je vraiment mettre une bonne somme (25-30 000) pour en avoir une à moins de 100 mkm ?
Bref comme beaucoup de novices je pense, je rame et ne sais pas trop quoi faire!
Allez, trouvez moi la voiture idéale que je puisse m'éclater enfin et faire une petite sortie avec vous afin de faire votre connaissance.
Christophe