Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

J'ai remarqué que j'avais une fuite d'huile à la direction assistée. Cela uniquement lorsque je manœuvre et que l'huile est bien chaude.
Pas bien facile de savoir d'où vient exactement la fuite, mais à mon avis c'est un tuyau qui se trouve (quand je suis face au moteur) sur ma droite sous le tuyau d'arrivée d'air. Voir photo.



Avez vous déjà eux ce genre de problème et pouvez vous me dire où me fournir ce tuyau en Belgique?

Merci d'avance.

Les durites de DA sont disponibles chez Porsche ou Rose Passion, mais attention au prix ça pique fort.
Le mieux est de d'adresser à un spécialiste en hydraulique industriel, il y en a dans toutes les zones industrielles des grandes villes.
Pour mes durites de boite automatique ils m'ont prix presque le quart du prix de chez Rose Passion

Un grand classique est le tuyau souple qui part plein axe sous le bocal.
Facile à changer et c'est de la basse pression.

Re,

Merci beaucoup.

Je vais donc démonter et demander pour réaliser une "copie" chez un marchand d’hydraulique.

Ton vérin de capot ne serait-il pas monté à l'envers ?

Bonsoir à tous,

Suite du problème;

J'ai donc suivi vos conseils et j'ai été chez un spécialiste en hydraulique avec mon tuyau qui fuitait et je lui demande de me faire l'identique.
Voici le tuyau coupable;
Sur le site rose passion

Le nouveau tuyau est remonté. Mise en marche et là on s’aperçoit que la direction est plus dure que la normal. Ensuite l'huile chauffe rapidement et la direction devient de plus en plus dure.
Démontage de l'ensemble pour être certain qu'il n'y aurais pas un petit déchet, remontage et meme problème ..... !

Je dois bien avouer que je ne sais vraiment pas d'où pourrait venir le problème. Avez vous une idée??

Merci d'avance.

Il faut purger le système en actionnant plusieurs fois le volant de droite à gauche jusqu'au butée.

Fred PAU a écrit : ↑

ven. 27 avr. 2018 21:10

Il faut purger le système en actionnant plusieurs fois le volant de droite à gauche jusqu'au butée.

Bonjour Fred PAU et merci pour ta réponse.

J'ai en effet tester cette technique, j'ai meme été faire un petit tour sur la route mais rien de changé.
Le problème c'est qu'a froid la direction et "presque" normal, mais l'huile chauffe tres vite et plus elle chauffe plus la direction devient dure.

et si tu remontes l'ancien tuyau, est-ce que le problème persiste ?

Bonjour lilian85,

En fait comme tu peux le voir sur le lien de Rose Passion, c'est un flexible avec à chaque bout un morceau de rigide. J'ai fait remplacer le morceau de flexible uniquement et donc réutilisé les deux rigides.
Je ne sais donc plus monter l’ancienne.

Penses tu que si il y avait une différence, meme minime du diamètre intérieur, cela pourrait être la cause de mon problème? Je dis bien minime, ce sont des pros qui ont réalisé le travail, je ne pense pas qu'il aurait placé un tuyau vraiment différent.

Merci pour ton aide et l’intérêt que tu portes à mon problème.

Cordialement.