Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous voilà j'arrive peu à peu au bout de ma révision mais malheureusement ma mémère fait encore des siennes
La première remise en route impeccable elle tiens bien le ralenti puis le week end d'aprés elle a plus de mal à tenir le ralenti , petit essais routier mais dès que je m’arrête à un stop ou autre elle cale là je sèche un peu , en conduite route elle marche bien mais c'est au ralenti .

Débitmètre ?
j'avais pareil , changé débitmètre -> nickel

Le débitmètre a été reconditionné en 2014 .

je ne sais plus vraiment ou chercher car voici les différentes étapes effectuées :
- débimètre reconditionné
- boitier lh reconditionné également
- changement de toutes les durites d'essence
- changement de tous les régulateurs et amortisseurs de pression d'essence
- nettoyage aux ulrtason des 8 injecteurs
- changement des tous les joints et tamis de ces même injecteurs
- changement des joints du plénum
- montage de 8 bougies neuves
- faisceau de bougie neuf
- tètes d'allumeur neuves avec doigts d'allumeur
- nettoyage des points de masse
- réglage fin des AAC
...........
Une simple question , ne faudrait-il pas réinitialiser tout ça avec le KTS ?

Tu as contrôlé le régulateur de ralenti ?
Une manipulation toute simple, après avoir démonté le débitmètre, tu envoie une bonne giclée de WD 40 dans la durite d'air qui part alimenter le régulateur. Il est peut être tout simplement bloqué.

Bonsoir,
as-tu vérifier l'actuateur de ralenti sous le plenum. Il y a une manip à faire pour vérifier si il fonctionne bien en faisant un contrôle de résistance sur les bornes des prises LH et EZK il me semble.
Il faut retrouver le post qui explique cela.
Allez bon courage tu approche du but.

Merci à vous il faut que je regarde tout ça mais un peu dépité à force de demonter et remonter . En tout cas

fab928gt19 a écrit : ↑

mar. 28 nov. 2017 07:14

Merci à vous il faut que je regarde tout ça mais un peu dépité à force de demonter et remonter . En tout cas

Regarde dans le manuel d'atelier section 24 page 111.

On est en partie publique, je te mets pas la page (faut pas tout donner à tout le monde non plus !).

Tu as entièrement raison !!

Impossible d’accéder aux documents du manuel