Forum du Club Porsche 928

Tu peux mettre des bobines de 44 mais il faut changer le fil de sortie de bobine qui n'est plus compatible.


Les boitiers d'allumage (ceux de la traverse) ne sont plus dispo (Bosch, origine Taiwan) J'en avais commandé par Xavier sur le site 911......
"he ben y en a pas", de plus réputés pour ne pas être fiables.

Le fil qui va de la bobine à la tête d'allumeur ?

lilian85 a écrit : ↑

mar. 26 mars 2024 22:09

Le fil qui va de la bobine à la tête d'allumeur ?

Oui

Je retrouve une bobine neuve de 28 (je croyais que c'était une 44), le cabochon 44 ne rentre pas, donc faisceau bobine pas compatible, il faut adapter.


https://rennlist.com/forums/928-forum/1 ... coils.html


"Je vous suggère d'acheter des bobines d'occasion auprès de 928 INTL, car elles semblent avoir un meilleur historique de fonctionnement que les nouvelles bobines.

REMARQUE, assurez-vous de faire correspondre la bobine à la connexion du fil de votre bobine, car les dernières bobines ont des connexions différentes.
Les poteaux sur la bobine sont de tailles différentes.
la bobine de style ancien a une connexion de type douille, donc l'extrémité du fil de la bobine doit avoir un type barbelé pour s'adapter à cette douille.
Le dernier type a une pointe de bougie d'allumage avec l'extrémité vissée retirée.
donc aucune de ces pièces de capuchon de bobine n’est interchangeable.
Assurez-vous simplement d'avoir un fil de bobine qui correspond à la bobine que vous avez.
REMARQUE Certains types de fils de bobine ont des extrémités vissées et les extrémités peuvent être dévissées pour s'adapter à l'un ou l'autre type de bobine.
Généralement, le fait de dévisser les embouts du fil de la bobine augmente le risque d'endommager le fil interne.

Nous venons de recevoir 10 nouvelles bobines Bosch 944 602 115 00 - 944 602 115 00 - elles conviennent aux 84 à 86 ROW 16v et aux 85 à 88 32v.
Ils conviennent aux modèles 89 à 95, mais comme cela a été dit, vous avez besoin de différents fils de bobine - oui, nous avons même en stock les fils de bobine.
Nous disposons d'une mezzanine de 1 500 pieds carrés remplie de pièces.
"

Peter928addict a écrit : ↑

mer. 13 déc. 2023 14:34

Bonjour,

Là c'est la grosse déprime, voyant ABS allumé, et c'est le capteur de vitesse ABS avant qui est HS

La ref Bosch 0 265 001 054.
(Pour une S2 de 10/84)
Dispo nul part, est ce que vous savez si il y a une pièce de remplacement ou adaptable ?

Pierre

Bonjour,

Je fais un petit suivi du sujet.

D'abord, merci à Chax, j'ai bien pu acheter les capteurs ABS avant aux US et je les ai fait livrer chez mes cousins à Chicago, qui me les ont ramené en vacances communes à Punta Cana, puis retour en France dans ma valise. Montés en Normandie sur la voiture et plus de voyant ABS.

Je n'avais pas remarqué avant, mais depuis (est ce une coïncidence ?) j'ai bien la vitesse avec l'aiguille mais le compteur (journalier et total) ne tournent plus.
Une idée pourquoi ?

La fameuse roue dentée qui a rendu l'âme ?

C'est valable sur les S2 aussi ? Je croyais que c'était à partir des S4

Les échanges d'avant 2013 sur le sujet n'existent plus (les liens Erreur 404)
Je vais regarder sur la clé USB les infos relatives à ce point

Regarde ici : viewtopic.php?f=42&t=26279&p=361090