Forum du Club Porsche 928

Je suis tombé sur cette petite vidéo tout à l'heure...
https://m.youtube.com/watch?v=NRVkBy0nRyo

Je ne suis pas du tout d'accord sur deux points et un en particulier.

Le premier c'est la consommation : au moins 20 litres au 100 c'est n'importe quoi ! A moins de faire beaucoup de ville, il est facile de descendre sous les 13 L, même sans chercher à rouler à l'économie. La 911 est réputée frugale et pourtant par rapport à mon ancienne 993 il n'y a que 1,5 à 2 L au cent d'écart, c'est plutôt peu par rapport à la différence de poids et de cylindrée. D'après-moi le journaliste s'est basé sur des on-dit et n'a pas vérifié l'information

Deuxième point : le manque de sensation par rapport à la 911. Pour avoir eu deux générations proches (928 GT 91 et 993 de 94), il est vrai que le bruit du moteur est beaucoup plus feutré sur la 928 (c'est facile d'y remédier avec le RMB, et à moindre frais). Je préfère le son du flat six de la 993, une vrai furie dans les tours. La 928 se rattrape en sensations grâce au couple du moteur omniprésent, alors que sous 4000 tr une 993 n'a pas grand chose dans le ventre. Les deux offres des sensations mais avec des comportements moteurs très différents.

Il y a un point sur lequel je suis d'accord et dont on parle peu souvent (du coups cela m'a surpris quand j'ai conduit une 928 pour la première fois) : La sensation de lourdeur dans la direction. Au début, cela m'a gêné. Et puis, je me suis habitué. Cela participe au côté imperturbable du châssis. Plus je roule avec cette voiture, plus de l'adore. J'adorais aussi ma 993 (pour sa compacité, sa vivacité, le bruit de son moteur, sa boîte de vitesses, la qualité de fabrication de son habitacle) mais la 928 est manifestement une meilleure voiture (pour son habitabilité, l'équilibre de son châssis, la disponibilité de son moteur, sa position de conduite parfaite).

Vive la 928, vive la 911, vive Porsche

Des commentaires ridicules sur ce qui fait le charme de la 928, il ne faut pas confier les essais à au vendeur de machine à laver.

En effet quelques absurdités décrites par des essayeurs soit disant experts en automobiles, mais surement pas en 928.
De mon côté les 20 litres aux 100 à part sur circuit ou en consommation instantanée lors des montées en régime, c'est en tous cas loin d'être la consommation moyenne de ma S4

Laurent928 a écrit :En effet quelques absurdités décrites par des essayeurs soit disant experts en automobiles, mais surement pas en 928.
De mon côté les 20 litres aux 100 à part sur circuit ou en consommation instantanée lors des montées en régime, c'est en tous cas loin d'être la consommation moyenne de ma S4

il a parlé, il me semble, de citerne à accrocher derrière la voiture...
avec un v8 de 5l ou 5l4, il croyait qu'une 928 consomme comme une twingo? mais certainement pas 20l aux 100, environ 80% d'exagération.
pour les accélérations, pour avoir eu une 996, une 28 accélère "un peu moins", normal pour une GT, mais quelle sensation de longévité dans l'accélération, ce que ne procure pas la 996 que j'avais.

Bref, l'art et la manière de faire et défaire les Mythes, rappelez vous il y a trente ans en arrière, un ou deux abrutis passant à la télé suffisait pour débiter des inepties créditées alors comme des vérités et ce dans tous les domaines, de vrais hommes politiques ces journalistes automobiles...

L'autre jour j'étais à un rassemblement, la 928 a eu beaucoup de succès, quand on me demandait combien consomme l'auto, je répondais simplement, aucune idée, pour être poli et ne pas dire que je m'en tapais vu qu'il s'agit d'un jouet. Je pense que comparer la 928 à une grenouille est tout simplement une erreur qui dure depuis 40 ans, d’ailleurs comparer la grenouille à une autre auto est aussi une erreur ... La 28 se conduit même à vive allure quand la grenouille se pilote. La 28 n'aurait pas été une Porsche, peut-être aurait elle été une GT reconnue de tous.