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reglage BVA

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Mendes928
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reglage BVA

Message par Mendes928 » sam. 24 juin 2017 08:41

bonjours à tous quelqu'un à une adresse pour le réglage de là boite auto dans là régions parisienne ou picardie ou un connaisseur du club??????
928 S2 1986 BVA
bon week-end

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Laurent928
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Re: reglage BVA

Message par Laurent928 » sam. 24 juin 2017 10:28

qu'entends tu par "réglage" de la BVA?
"Au début, je regardais autour de moi sans parvenir à trouver la voiture de mes rêves.
J'ai donc décidé de la construire moi-même"
Ferry Porsche


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Mendes928
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Re: reglage BVA

Message par Mendes928 » sam. 24 juin 2017 18:24

Bonjour Laurent,
Je parle de réglage câbles et outre s'il y à
Je fait faire il y à peux les roulements du transaxle et depuis quand je passe en R ou D j'ai comme un grand coup chose qu'elle ne faisait pas avant et pour le changement de vitesse il faut monté vers les 5000 trm pareil se n'était pas le cas je me demande si le fait d'avoir touché à tout ça ne vient pas de là
Changement dès roulement par un garagiste se pas moi
Et en plus maintenant quand je suis en 4e j'appuie à fond elle rétrograde mais monte dans les tours doucement et en vitesse aussi

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CLEBRIS
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Re: reglage BVA

Message par CLEBRIS » sam. 24 juin 2017 18:58

Mendes928 a écrit :Bonjour Laurent,
Je parle de réglage câbles et outre s'il y à
Je fait faire il y à peux les roulements du transaxle et depuis quand je passe en R ou D j'ai comme un grand coup chose qu'elle ne faisait pas avant et pour le changement de vitesse il faut monté vers les 5000 trm pareil se n'était pas le cas je me demande si le fait d'avoir touché à tout ça ne vient pas de là
Changement dès roulement par un garagiste se pas moi
Et en plus maintenant quand je suis en 4e j'appuie à fond elle rétrograde mais monte dans les tours doucement et en vitesse aussi
Salut
Va chez Boutinaud racing c'est un spécialiste 928.
Il est à Villeneuve saint Georges dans le 94
http://boutinaud-racing.com/
En plus le pb ne vient pas forcément de la boîte
Bon courage
Christophe


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Laurent928
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Re: reglage BVA

Message par Laurent928 » sam. 24 juin 2017 21:08

Pour les à coups ça provient de la durite à dépression qui doit être déconnectée. Soi au niveau de la boite ou alors sous le plénum au niveau du débitmètre. J'ai déjà eu ce soucis ;)
"Au début, je regardais autour de moi sans parvenir à trouver la voiture de mes rêves.
J'ai donc décidé de la construire moi-même"
Ferry Porsche

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