Moteur ne démarre plus à chaud

[Jacalbert]

Bonjour à tous,
J'ai un soucis avec ma 928 S4 de 1990 - Après avoir roulé, peu importe la distance et que le moteur est chaud, impossible de redémarrer.
Bien entendu ce n'est pas toujours le cas !!! Il me faut attendre une heure ou deux et elle redémarre au quart de tour.
Il y a deux ans d'ici Porche Centre Bruxelles a trouvé la panne après de longue recherche, à savoir : le câble de masse de l'injecteur qui se trouve à gauche et à droite sous le filtre à air sont fixé avec un boulon M8 au regulateur d'essence sur le bloc moteur, étaient oxydés.
Le tout a bien fonctionné jusqu'à qqs jours.
Problème nous partons en Rallye le WE de l'ascension au Mont Ventoux.
Quelqu'un connait-il ce problème ? Mon garagiste, local spécialiste 928 me dit qu'il pourrait s'agir de "Vapor Lock" ?
Merci de votre expériences/conseils.
Bien cordialement
Jacalbert

[citron27]

Bonjour,

je vais certainement dire des conneries, mais
- le vaporlock c'est aussi pour les injections? je pensais que c'était pour les carbus et injections mécaniques.
- et en démarrant avec l'accelerateur a fond?

[Fred PAU]

Bonjour mon bon ami,
il aurai été sympa de faire une petite présentation avant d'exposer ton problème, c'est la coutume ici sur ce forum.

Pour ton souci, as-tu vérifier la pression d'essence, il se peut que tu es un problème de régulateur ou d'amortisseur de pression.

[Jacalbert]

Bonjour mon bon ami,
il aurai été sympa de faire une petite présentation avant d'exposer ton problème, c'est la coutume ici sur ce forum.

Pour ton souci, as-tu vérifier la pression d'essence, il se peut que tu es un problème de régulateur ou d'amortisseur de pression.

Bonjour Cher Monsieur,
Une présentation ? que voulez vous dire ? un CV ? des photos ? mes expériences ?
Merci de votre réponse.
Bien cordialement
Jacalbert

[lionel_lio]

Salut,

Tu pénètres pour la première fois dans notre communauté organisée qu’est le club Porsche 928, le club possède ses propres valeurs et ses propres règles de fonctionnement, nous aimons que les nouveaux venus se présentent et nous aimons bien voir les présentations de leurs 928 avec des photos.
Cela peut paraitre ridicule mais c’est un bon moyen de faire connaissance en toute convivialité car les membres de ce club Porsche 928 ont de grandes qualités humaines et savent partager leur passion avec générosité.

Félicitations pour avoir adhéré au club!

Des exemples de présentation dans le forum dédié

[normanbates]

J'ai eu un problème (légèrement) similaire, sans aller jusqu’à l'absence de redémarrage à chaud, ce qui est cité plus haut peut être une piste à explorer:
-Amortisseur de pression
-Amortisseur à membrane
-Régulateur d'essence

[B928]

Débitmètre ?

[Jacalbert]

Bonjour à tous - voici brièvement ma présentation - 2ième
Membre du Porsche Club 928 France en 2009 et 2010
Utilisant d'autres véhicules pour les Rallyes - Porsche 356C Cabriolet et suivant le pays visité Renault 16TX,
la 928 était resté au garage - beaucoup de frais et très cher !!!
Bref nous partons pour la première fois en Rallye le we de l'ascension aux Mont Ventoux - "Wait and See"
Pour le reste voir profil
Bien Cordialement
Jacalbert

[pierreg]

ce n'est pas la peine de crier si fort

[Peretti. Serge]

Comment j'ai pas entendu!