Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps j'ai le moteur qui se coupe à 5200 tr/min quelque soit le rapport engagé.
Pensez vous qu'il s'agisse d'un problème d'alimentation d'essence (K Jetronic?) ou plutôt un problème électrique (distributeur d'allumage, allumage transistorisé?) ou autre...

Merci d'avance pour votre aide.

Jean louis

Bonjour ,
C'est systèmatique ou bien de temps en temps ?
Toujours à 5200 tr/min pile ?

5200T/min par un temps pareil , attention au verglas

Slt a tous,

Sur la S, le doigt d'allumeur possede une sécuritée à inertie. Le but est d'éviter tout surégime, il suffit que le ressort soit un peu fatigué et il te coupe l'allumage.

Vérifies quand même si tu le peus que ton compte tours soit bien étalonné, avec un compte tours externe.

Si tu le souhaites il existe un doitg d'allumage commercialisé pour les jaguar qui ne sont pas équ^pes de cette sécurité et qui se montent sur nos voitures. Je dois en avoir la ref si ca t'interesse.

Bon courage!

Merci léo pour tes précieux renseignements.
Je vais commencer pas vérifier l'exactitude du compte tours et si tout va bien de ce coté là, démonter le distributeur d'allumage pour accéder aux masselotes et ressorts qui coupent à 6200tr/min normalement.
A+
JL

Après controle du compte tours j'en conclue que cela ne vient pas de là.
Valeur compte tours : 3000 tr/min
Valeur appareil de controle: 2920tr/min

Je vais donc me pencher sur le distributeur d'allumage.
A+
JL

question d'un néophyte : tu le branches où et comment l'appareil de contrôle ?

Tu branches ton appareil de contrôle aux bornes 1 et 15 de la bobine haute tension d'allumage.