Forum du Club Porsche 928

Bonjour tout le monde,

Voilà hier je baisse les vitres, je roule un peu puis je souhaite les remonter et la plus rien !
Ce matin je contrôle le relais 6, il claque bien, je contrôle le fusible 15, il est bon.
Je remplace à tout hasard par un autre relais, toujours pareil
J'ai contrôlé la tension aux bornes du tableau électrique, sur la fiche 87a je n'ai que 8V et sur les bornes 85,86 et 87 il y a 11.2 V.
Sur mon autre S4 87 j'ai bien 12.1 V sur ces mêmes broches.
Que peut-on en conclure ?
Le problème peut venir d'où à votre avis ?
Merci pour votre aide j'espère qu'il ne va pas flotter de si tôt. ..

bouton mort , acheté cher rose passion , il y a duré a peine 5 ans , je l ai prends cher Porsche avec notre remise club plus chère , on remarque la différence de qualité .

C'est quand même étonnant que les deux boutons crament en même temps non ?

Les 2 vitres ne bougent plus?
Oui, il faut regarder un élément commun aux 2 vitres, relais VI, fusible 15, câblage du bus « 30 » jusque borne G23
Non, il faut regarder le circuit de ce moteur, le moteur même, le bouton, le câblage de ce moteur

La borne 87a n’a rien à voir avec le fonctionnement des vitres, c’est sur la 87 que tu dois avoir 12V quand le relais VI est activé.
Ce n’est parce qu’il ‘claque » que le contact se fait… …


PS: Petit oubli : le relais VI est unique, donc tu l’as changé avec quoi ???

Super la réponse merci beaucoup,

Alors Oui les deux vitres ne fonctionnent plus.
Ayant 3 928 dont 2 S4 j'ai juste mis mon relais VI sur une deuxième S4, les vitres fonctionnement bien. Donc le relais n'est pas en cause.
Fusible 15 vu, il est impeccable.
Il me reste donc le câblage que tu viens de m'indiquer super, c'est la troisième et dernière solution.

J'ai suivi ton conseil : je n'ai aucune tension entre la borne 30 et 87 lorsque le contact est mis.
Donc le relais peut claquer tant qu'il veut ça ne marchera jamais!

Tu as mis le relais de la voiture qui ne fonctionne pas dans une autre et la ça fonctionne, c’est ça ?
Alors oui, relais est bon.

Et si tu mesure le fusible avec un Ohm-mètre, toujours bon ?
Visuellement, je me méfierais… …

Je ne comprends pas : « je n'ai aucune tension entre la borne 30 et 87 lorsque le contact est mis »
Si tu mesure avec ton multi mètre entre ces deux bornes, c’est normal que tu ne mesure rien si le contact est fermé !!!
Tu dois mesurer entre la masse et chaque borne une après l’autre.
Si tension sur 30 mais pas sur 87 relais mauvais mais cela est en contradiction avec la première phrase ? ?

Tu prends le bouton de l'une que tu montes sur l'autre. Attention il me semble que le faisceau change à partir de 89 donc pas certain que les boutons soient compatibles.

J'ai du mal m'exprimer oui car ça ne veut rien dire de relever la tension entre borne 30 et 87 ^^
En tout cas problème résolu !
Une cosse derrière le fusible 15 était oxydé et un peu cassé, un peu de bricole et tout est revenu dans l'ordre.
Merci pour votre aide j'ai mis le schéma électrique dans un petit dossier au chaud