Forum du Club Porsche 928

Bonsoir,
les présentations ayant été faites, j'ouvre un nouveau sujet avec le début de la restauration de cette 928 S2. Après avoir réussi la mise en route avec le remplacement de la pompe à essence et du filtre à essence, mais trouvant qu'elle touranit mal dans les tours je me lance dans la dépose du débimètre afin de vérifier son état. je rappelle qu'il était rempli du garde manger d'ALVIN. Bref le fil qui se promène dedans n'est pas bon signe je pense, réparation possible ? Ets-ce que je peux faire un essai avec le débimètre de ma Strosek (1981 4.7 S) ?
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Une S a une injection mécanique, K-Jetronic contre une injection électronique L-Jetronic pour la S2, donc impossible de permuter.

Par contre, il y a une entreprise en Angleterre qui reconditionne les débitmètres et en plus nous avons la chance d'avoir un représentant en France. Dans le doute, cela ne peut pas faire de mal, sachant qu'en plus les débitmètres vieillissent.

merci pour la réponse, je vais effectivement me rapprocher de lui, j'attend mon numéro de membre pour pouvoir bénéficier de la remise, et regarde tout de même de mon côté le prix en remplacement chez mes fournisseurs, juste par curiosité.