Petite interrogation de novice

[fribbrex]

Bonsoir à tous !
3eme message que je dépose sur le forum et le même que je consulte dorénavant quotidiennement.
Voilà maintenant 3 mois que je tourne autour du sujet et aprés avoir vu déjà 3 véhicules je n'ai toujours pas fais le choix final.
Cependant votre avis bien éclairé me serait d'un grand secours et ma question va poser définitivement le décor du novice en 928 .
Quelle est exactement hormis la cylindrée et la puissance la différence entre une GT, un S4 et une GTS ?
A véhicule dans un état égal quel est le choix le plus juidicieux à votre avis ?

A bientôt et merci d'avance pour votre aide.

[tity68]

et

Une S4 ou une GTS a existé un boite auto ou boite manuelle
Une GT n'a été produite qu'avec une BM

S4 de 1987 à 1991 ou 92
GT de 89 à 91
GTS de 1992 à 1995 : ailes élargies , jantes cup en 17 pouces etc...

Plus de détails suivront

[deltaoscar]

Dis-nous un peu plus sur toi, qu'est-ce tu cherches, d'où es tu...

Cyril

[fribbrex]

Et bien j'habite en région parisienne ouest.
Je dois changer ma voiture de fonction le 16/01 , date belle et bien identifiée puisque je vais passer d'une Megane RS a un Laguna 1,5dCI break ( j'y perds donc 1 moteur mais je dois me résoudre à trouver de la place pour mes petits). J'avais récemment une Yamaha R1 que je me suis fait subtilisé le 21/10 avec seulement 2300km au compteur.
Voilà quelques années ma femme m'avait persuadé de vendre un 944S2 Cab Turbo en me disant qu'un jour on y reviendrait.... donc j'y reviens ( cqfd).
Je ne suis pas mécano dans l'âme et je ne souhaite pas couler un budget pas croyable en maintenance réparation. Par conséquent je suis plutôt orienté vers une 928 avec factures, carnet et peu de kilométrages ( en dessous de 100 000km) moyennant un embrayage, pompe à eau, galets tendeurs et distribution refaite. Bref le prix de départ ( j'y fais serais forcément trés attentif ) mais j'ai des largesses sur ce propos ( ce qui n'est pas un appel au peuple pour des subventions .

L'idée s'est de se faire des petites balades dominicale en 928 à 4 avec les petits.
Et voilà l'histoire

[binney]

Tiens un des mes beaufs s'est fait volé aussi sa R1 l'année dernière (en empoisonnant leur chien) .
Si tu projetes des ballades avec les petits , la puissance n'est pas important .Oriente toi vers une S4 avec boite auto peu kilométrée (pour le même prix qu'une GTS très kilométrée http://www.leboncoin.fr/vi/33403747.htm?ca=21_s (facon de parler car ce moteur à l'air de supporter beaucoup )) .

[deltaoscar]

Sauf que celui de l'annonce a été changé

[pyms]

Hello à toi, oh futur disciple...

Juste un commentaire : depuis que je roule en 28 je n'apporte plus la même attention au kilométrage de l'auto si elle a bénéficié d'un entretien suivi. Ca me rappelle le guide d'achat d'un autre club Porsche (911... chut , faut pas l'ébruiter...) : "80% des Porsches à vendre de plus de 10 ans ont 100M-120M Km : on peut conclure à la rupture systématique du compteur à cet échéance qui est celle de la première révision du véhicule. Malheureusement Porsche n'a pas jugé bon de rajouter ce changement de pièce sur le tableau d'entretien du réseau" ...
Enfin moi je dis ça et je dis rien...

[lionel_lio]

Tu peux trouver ça sur le site

http://www.clubporsche928.fr/index.php? ... -de-la-928

http://www.clubporsche928.fr/index.php?page=les-modeles

Personnellement, j'aime ma mamie mais je pense que la GT est la plus polyvalente et aboutie car la plupart des S4 ont une boite auto et la GTS est plus lourde et certainement moins véloce.

Je peux me tromper ne les ayant pas essayés, quelqu'un a t-il eu l'occasion d'essayer les trois modèles pour comparer ?

[FranckyGT]

Salut,

si tu n'est pas fixé sur le modèle entre S4, GT et GTS, epluche les offres sur ces trois modèles avec tes critères

va voir ceux qui se rapprochent le plus et choisi la plus belle à tes yeux et dans ton budget, tu ne seras pas déçu ni avec une S4, ni avec une GT, ni avec une GTS.

[zebulon074]

[quote="lionel_lio"]

Tu peux trouver ça sur le site

http://www.clubporsche928.fr/index.php? ... -de-la-928

http://www.clubporsche928.fr/index.php?page=les-modeles

Personnellement, j'aime ma mamie mais je pense que la GT est la plus polyvalente et aboutie car la plupart des S4 ont une boite auto et la GTS est plus lourde et certainement moins véloce.

Je peux me tromper ne les ayant pas essayés, quelqu'un a t-il eu l'occasion d'essayer les trois modèles pour comparer ?

moi puisque j'ai eu toute la gamme
en fait, pour ma part, la GT reste de loin la meilleure car effectivement la GTS est plus lourde en conduite, il faut rechercher la puissance assez haut avec la S4, quand au S/S2, les 310 cv rugissent bien mais le 4.7L n'a pas la souplesse d'utilisation des modeles post 87...
quant aux GT, une grosse difference quand aux millesimes et pour moi, le graal, GT89....
@+
thierry