Forum du Club Porsche 928

Mes gardes boue dans les passages de roues AR tombent en morceau ... Après 21 ans, le plastique est devenu cassant à la moindre manipulation.

J'ai demandé à mon mécano de me changer le filtre à essence, plus rien ne tient ... et à 300 euros la pièce ... et

Salut,
Je comprend pas le rapport entre les garde boue et le filtre à essence. Pour le filtre à essence, c'est facile, il est près de la pompe à essence derrière un cache métal. Faut juste retirer 4 vis et ça coute pas cher (sauf si le voyage coute très très cher...)

Pour accéder au filtre à essence, il faut, si je ne me trompe pas, passer par la roue arrière. En tout cas c'est ce qui a été fait, et le garde boue n'a pas aimé ... à la moindre manipulation il tombe en morceau ...

Le plastique, ça vieillit mal !!!!!!!!!!!!!!

pas du tout, il est sous une plaque metal, sous le pare choc arriere

zebulon074 a écrit :pas du tout, il est sous une plaque metal, sous le pare choc arriere

Ah zut, je ne lui ai pas indique le bon chemin ... Bon en tout cas, c'est fragile ces gardes boue .. 300 euros piece tout de meme ... flute ...

pas du tout, il est sous une plaque metal, sous le pare choc arriere

au niveau droit avec la pompe elec

Oui oui, j'entends bien ... j'ai indique le mauvais chemin a mon mecano ... Tant pis ...

En tout cas apres 20 ans c'est de la merde le plastoc Porsche ... Ceci dit chez Renault il ne dure pas 10 ans !

faut leur mettre , un produit gras pour qu ils reprennent de la souplesse , style sillicone

Pas bete pour le gauche encore intact. Le droit a perdu quelques morceaux ... mais je vais essayer de le refaire !

Sur rennlist, nos amis les ricains en parlent souvent, les passages de roues de GTS se détériorent beaucoup plus vite que les autres....