Forum du Club Porsche 928

Je souhaite changer mes amortisseurs, mais je n'arrive pas savoir ce qui est monte a ce jour.

Je n'ai pas l'option M474, ça élimine déjà un choix.

Ils sont peints en gris (légèrement bleuté), mais je n'ai pas trouve de référence Porsche ou de marque. A votre avis, j'ai du Koni ou du Bielstein ?

salut, met nous une photo, ca peut etre des boges

Oui, j'avais oublie BOGE.

KONI c'est jaune je crois.

Ouais, les boges yen a plusieurs sortes, rouges et noirs c'est sur, apres je ne sais pas, mais avec une photo ca nous donnerait une base, les corps sont différents..
apres ils ont peut etre deja ete changes par de l'adaptable,je ne sais pas..

Du coup, sur les GTS, on monte quoi d'origine, hors M474 ?

Bleu clair c'est boge d'origine, noir aussi boge mais racheté apres, rouge c'est boge mais option sport, rouge avec autocollant triangulaire c'est koni (souvent les silents bloc dépassent et vieillissent mal en se deformant), couleur alu c'est bilstein le mieux je pense mais plus chers.
Apres les spécialistes de la piste peuvent peut etre t'en dire plus.

J'ai meme vu des vert mais la, sais pas?

Salut,
Je crois que par défaut sur les GTS, c'était du Boge. (j'en ai jamais vu)
J'ai du Bilstein sur la Bleue (option sport à l'epoque 1985)
Du Koni rouge pour Indi la rouge
Du Bilstein sur la S4. J'ai pas encore réellement travaillé le sujet.

Merci à tous de vos réponses.

Je vais commander les BOGE. En plus je suis bête, j'avais l'info dans le Katalog : vibration damper - boge - part number 928 343 055 07.
Et pour être complet, si j'avais eu le M474 ce serait : vibration damper - boge - part number 928 343 055 09.

Ou Monroe Gas-matic

fabien92 a écrit :Merci à tous de vos réponses.

Je vais commander les BOGE. En plus je suis bête, j'avais l'info dans le Katalog : vibration damper - boge - part number 928 343 055 07.
Et pour être complet, si j'avais eu le M474 ce serait : vibration damper - boge - part number 928 343 055 09.

Salut Fabien,
Petit conseil, mets la voiture sur 4 chandelles et démonte les 4 ammortos pour voir si tu peux récupérer les bagues et les filtrages sinon tu sera obliger de passer une deuxième commande car la plus part du temps ils sont soudé à l'amortisseur.