Forum du Club Porsche 928

Salut à tous, je poursuis mon démontage,
Effectivement il y a une seconde alarme, je l'ai trouvée à gauche des pieds du conducteur, voici 2 photos J'ai trouvé ce petit embout que l'on voit sur la photo, et je n'ai pas l'émetteur à mettre dessus avant le démarrage, j'aurais donc pu attendre longtemps avant d'entendre ce moteur tourner......
Cette alarme est-elle connue?
Facile à démonter?
Merci à tous

A+
Hervé

Genius???
Je connais une édition du même nom au........
























Trivial Pursuit!!!!!

Non inconnue au bataillon. Tu n'as plus qu'à identifier tous les fils. Bon courage

Pffff c'est encore du bol pour moi ça.........
En plus je vous raconte pas le bricolage qui a été fait sur cette auto, pas 2 vis identiques pour les fixations des tablettes sous volant et sous vide poches, ce n'est qu'un exemple.....
Je crois que j'ai meilleur temps de la descendre dans mon garage (en espérant que le maître cylindre ne me lâchera pas pendant que je la freinerai) pour démonter au chaud, elle est pas prête de démarrer......

Bon j'ai déjà mis les 2 vérins neufs du capot, ça fait déjà un bout de bois de maintien en moins

Tiens bon Hervé! tu vas y arriver...allez courage !
Et reste zen, ça va l'faire tu as tout le temps, c'est la bonne saison pour l'entretien des mécaniques
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J'ai des cartons pleins d'alarmes de ce genre. J'en ai démonté pas mal. Poubelle.

L'alarme d'origine est déjà pas mal.

Salut, ok alarme supprimée, pas trop galère finalement, bon, ils ne se sont pas emmerdés, ôté l'isolant de chaque fil puis ils ont torsadés celui de l'alarme avec un peu d'étain puis scotch......
Résultat après 2h30: Bon, elle démarre toujours pas, j'avoue avoir espéré.........

un soucis de moins...

tu avances, tu avances, ....

et ... au soucis suivant...

maintenant que tu es membre, tu as bien accès à un "paquet" d'informations,
qui doivent t'aiguiller, surtout sur la voie à suivre ?!?

Blouf a écrit :un soucis de moins...

tu avances, tu avances, ....

et ... au soucis suivant...

maintenant que tu es membre, tu as bien accès à un "paquet" d'informations,
qui doivent t'aiguiller, surtout sur la voie à suivre ?!?

Oui c'est clair, j'ai ôté le filtre à air et son support, grille du debimetre pleine de feuilles.....
Puis en dessous blindé...... De feuilles aussi!
Je vais y mettre 8 bougies neuves pour continuer, suite au prochain numéro (j'ai fais un autre sujet par rapport à un connecteur 3 broches qui "traine" dans le compartiment moteur.....
A+

En tous cas,