Forum du Club Porsche 928

Serait-ce possible qu'au millésime 1990, le monogramme des GT ait disparu de la malle arrière ?

Voir les photos de l'arrière de cette annonce ; http://www.leboncoin.fr/voitures/830510383.htm?ca=21_s

Oui : à la commande, on pouvait choisir de l'avoir ou pas.

Et connaissant très bien cette voiture en particulier, je peux t'assurer qu'il n'y a aucun lézard.

oui et avec une liste aussi détaillée,
on a certainement affaire à un membre du forum,



gege62 - Mise en ligne le 15 juillet à 11:36.
Prix : 19 900 €
Ville :Etaples
Code postal :62630
Marque : Porsche
Modèle :928
Année-modèle :1990
Kilométrage :248 000 KM
Carburant :Essence
Boîte de vitesse :Manuelle

Description :

Magnifique Porsche 928 GT 1990 mise en circulation le 12.3.1990
Teinte L 22 D slate grey metallic
-Peinture totale récente avec démontage et remplacement des joints.
-Intérieur impeccable, aucun accroc du cuir et planche de bord parfaite.
-Nombreux travaux mécaniques : (lite non exhaustive)
restauration boîtier LH
remplacement capteur de papillon
remplacement pompe à carburant
remplacement sonde lambda
remplacement transmetteur de pression d'huile
remplacement toutes les durites sous collecteur
batterie neuve

-Récemment
restauration PSD avec vidange liquide DOT4
vidange huile moteur-filtre neuf
remplacement liquide de refroidissement
remplacement de toutes les courroies:distribution et accessoires
rien à prévoir
Photos à disposition de l'amateur intéressé mais une visite face au véhicule est indispensable pour en apprécier sa qualité.
Transaction effectuée par chèque de banque aux heures ouvrables des banques
Premier contact par mail.
Pas d'échange.

Pour l'avoir vu en vrai, je peux t'affirmer qu'elle est plus belle en vraie qu'en photo! La dernière fois que je l'ai vu, j'ai cru qu'elle sortait d'usine...et en plus, le son du RMB...
Gérard est Honnête, et franchement si j'avis le budget et un 2ème garage, c'est la sienne que j'achèterais ....les yeux fermés.
Sa 928 est tellement propre que tu vois si un grain de poussière vient de tomber dessus.... c'est dire si elle est nickel.
Pour moi c'est une (La) des Porsche à acheter

Elle est à un membre du forum en effet
Monogramme absent à la commande ou suite peinture. Sur la mienne je ne l'ai pas encore remis.
Ça n'a pas une importance particulière à mes yeux.

lilian85 a écrit :Elle est à un membre du forum en effet
Monogramme absent à la commande ou suite peinture. Sur la mienne je ne l'ai pas encore remis.
Ça n'a pas une importance particulière à mes yeux.

Sauf que les S4 1987 françaises n'avaient pas de logo à l'arrière, donc pas besoin d'en mettre un

éh bien voilà, c'est réglé

une question aux spécialistes pour enrichir ma connaissance de la 928 :

a quels millésimes correspondent les logos d'abord en autocollants et ensuite en relief (je sais une chose en 1991 c'est du relief) ?

90' aussi

FASTWINDBLEU a écrit :une question aux spécialistes pour enrichir ma connaissance de la 928 :

a quels millésimes correspondent les logos d'abord en autocollants et ensuite en relief (je sais une chose en 1991 c'est du relief) ?

Pour la France, cela donne les combinaisons suivantes.

928:
- 1978-1979, rien
- 1980-1982, autocollant "928", centré sur le bouclier, sous le Porsche.

928S (et S2):
- 1980-1986, autocollant "928 S", centré sur le bouclier, sous le Porsche.

928 S4
- 1987-1989, rien
- 1990-1991, "928 S4" sur une seule ligne, en relief, sur la droite du bouclier, sous le Porsche.

928 CS
-1988-1989, autocollant "CS clubsport" sur l'aile avant gauche uniquement. Rien à l'arrière.

928 GT
-1989-1991, "928 GT" sur deux lignes, en relief, sur la droite du bouclier, sous le Porsche.

928 GTS
-1992-1995, "928 GTS" en relief, centré sur le bouclier, au dessus du bandeau rouge.

Sur les autres marchés, on pouvait trouver des autocollants "928 S2" et "928 S4", avant le passage au modèle en relief.
Il était presque toujours possible d'avoir la suppression de la désignation du modèle à l'arrière si le client le souhaitait, option M498.