Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,
Je devrai faire l'acquisition d'une 928 peut être une S.
Elle a dormi et dors encore dans un garage depuis 8 ans.
Cette 928 appartenait au père d'un ami.
J'aimerais connaitre la procédure, les contrôles a effectuer en vu du redémarrage.
Y a t-il des pièce à changer directement, comment la redémarrer, etc ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Si la procédure est simple, suivant le coût, alors je mettrai la carte grise à mon nom !
Cordialement

Bonjour,

Je commencerais par une vidange et filtres avant de tenter un démarrage, y-compris transmission, comme ça, c'est fait.
Vidange de liquide de refroidissement.
Une vidange de réservoir est peut-être aussi indispensable ainsi que le filtre à carburant.
Quelques durits et joints peuvent se mettre à fuir; une chauffe et les fuites peuvent disparaître toutes seules.
Vérifier les durits de pression d'essence.
Batterie neuve.
Faire tourner le moteur au démarreur quelques secondes, câbles de bobines débranchés, afin de réamorcer la pompe à huile.

Rebrancher et démarrer..
Bonne route!

après, il faudra penser aux courroies (distribution en premier car elle a atteint sa limite d'âge et accessoires éventuellement; enfin, si elle a 8 ans et 0 km, il n'y-a peut-être pas urgence non plus)

Arnaud

Juste pour le redemarrer, j aurai dis
controle de la courroie de distrib
controler les niveaux
mettre de l essence neuve
une batterie OK

essayer et laisser tourner 10 min. tranquillou

si c est bon, apres tu fais la grosse revisions.

J espere pour toi que le K-Jet a supporté les 8 ans de sommeil mais on sera la pour t aider pour cette usine a gaz !

Ced

Petit conseil avant de faire quoique se soit c'est de faire passer les compressions à la main avec une grande clé et d'y enlever les bougies pour plus de facilité. Mettre aussi une goutte d'huile dans chaque cylindre.
Ça fumera un petit peut au premier démarrage mais c'est pas grave.
Certain on eu des problèmes en mettant un coup de démarreur après un long moment d'immobilisation, cylindre rayé par les segments collés

Bonjour,
Merci pour vos conseils. Je pense monter des les quinze jours.
Car ce redémarrage va nous prendre la journée !
Il me viens trois questions:
D'abord, à l'arrière quelle est la taille disponible pour les passagers? deux adultes?
Ensuite y a t-il un spécialiste Porsche sur Aix en Provence , Marseille ou sa région, et ou trouve t-on les pièces de rechanges (durites et autres)?
Et Enfin c'est quoi le K-Jet?
Merci pour vos réponses.
Cordialement

thibault13 a écrit :D'abord, à l'arrière quelle est la taille disponible pour les passagers? deux adultes?
Ensuite y a t-il un spécialiste Porsche sur Aix en Provence , Marseille ou sa région, et ou trouve t-on les pièces de rechanges (durites et autres)?

2 adultes tiennent derrière. le WE dernier ont était 4 adultes dans la 928, et a l'arrière ma fille qui fait 1m70 et son copain qui fait 1m90. (faut juste avancer un peu plus le siege passager pour les jambes)

thibault13 a écrit : Et Enfin c'est quoi le K-Jet?

L'injection mécanique d'essence

lionel_lio a écrit :
Pour ce qui est du spécialiste Porsche, TOFE un membre du club qui est sur Marseille connait un garage dans le 06.

Lionel je suis preneur de l'info car ici nous avons testé pas mal de spécialistes et à part Caruso à la Roquette-sur-siagne il n'y a pas grand monde de valable.
Sinon pour en revenir au sujet une courroie de distribution qui reste 8 ans sur les mêmes tensions ce n'est pas bon. Son changement est à prévoir rapidement pour ne pas prendre de risques.

citron27 a écrit :

thibault13 a écrit :D'abord, à l'arrière quelle est la taille disponible pour les passagers? deux adultes?

2 adultes tiennent derrière. le WE dernier ont était 4 adultes dans la 928, et a l'arrière ma fille qui fait 1m70 et son copain qui fait 1m90. (faut juste avancer un peu plus le siege passager pour les jambes)

euh ... derrière je pense que "c'est bien" pour les préados, ados, les personnes très motivées, ou encore pour un petit tour, ou pour "dépannage",
pour ma part, je ne prévoirais pas de trajet de plus d'une heure avec des trop grandes personnes à l'arrière...
mais chacun son point de vue