Forum du Club Porsche 928

Ce soir, j'ai passé pas mal de temps à surfer sur les anciens sujets concernant le dilemme; BVM oui BVA....
En fait, me concernant, seule la différence de nombre d'annonces concernant les BVM me font regarder de plus près les BVA...

J'ai une question toute bête sur les BVM; l'embrayage des 928 GTS sont-ils "viriles" ou moëlleux ?
Suite à un essai il y a qlq années d'un Boxster S (3.2L), j'avais été déçu par ce fatiguant embrayage qui n'était "idéal" que lorsqu'on conduisait vite.... donc je me posais la question pour les BVM de 928 (GTS) afin de savoir ce qu'il y en est de ce côté... faute d'en avoir essayé une et d'orienter, le cas échéant, mon futur choix de boîte.

C'est plus-tôt viriles

Ce n'est pas l'idéal pour la ville au risque de prendre un crampe

mais pour une conduite sportive c'est l’idéal

juste faire gaf lors d'un départ vigoureux de ne pas avoir enclencher la marche arrière

Merci Cly pour ta réponse
C'est propre au S4 ou bien toutes les 928 ? (je sais, suis tenace... )

même principe à partir de la s4
les autres avec double embrayages je ne sais pas!

J'ai essayé toutes les versions et je selon les standards actuels c'est "viril". Mais en fait, c'est surtout qu'il faut quelques kilomètres pour s'habituer à une assistance différente.
Et surtout, les embrayages durcissent en vieillissant et avec un embrayage neuf, c'est tout facile.
Par contre, la course est toujours relativement longue.

De même, la direction et les freins sont durs par rapport aux voitures modernes.

Et puis, une 928 en ville uniquement , c'est une idiotie.

avec Sam. Ce n'est pas que l'embrayage est dur mais la course est un petit peu plus longue. On s'y habitue très bien. Quant à rouler en ville avec une 928... C'est pas son lieu de prédilection.

Perso, j'habite en campagne, donc JAMAIS de ville avec mes voitures passions... y a trop de gens irrespectueux et puis c'est pâs fait pour çà...
Enfin de compte, je me demande de + en + si la BVA ne serait pas la mieux adaptée dans mon cas... tant mieux, y a plus de choix

Je trouve que mon embrayage est souple. Certes moins qu'une voiture moderne, mais en aucun cas il ne demande d'efforts démesurés.

C'est tellement personnel que tu dois te faire ta propre idée.

Pour moi, le cérémonial "première décalée, jeu avec l'embrayage et pouf-poufs au rétrogradage" est tellement associé à la 928 que je ne pourrais pas m'en passer.
Maintenant une GTS BVA pour faire des grands trajets tranquillement avec les marmots me conviendrait aussi, du moment que j'ai une 928 en BM pour m'amuser si j'en ai envie.
Avec une BVA, je laisse faire la boîte, qui est redoutable pour doubler!