Forum du Club Porsche 928

je ne me souvient plus comment on verifie que le bitoniot tourne, ( sans appuyer sur l accelerateur )
je ne sais plus quelle durite il faut debrancher et echanger avec l autre..
Merci
Pascal

Face au moteur, côté droit sur le carter de distribution tu as l'électrovanne qui commande la dépression qui fait tourner le clapet.

Merci Lilian, mais
sur la 1er photo:
http://www.clubporsche928.fr/index.php? ... -de-moteur
je debranche 6-7 et je le branche a 9-8 ? et la je vois si ca tourne ?

oui tu peux faire ça, tu débranches 8 que tu relies à 7, moteur tournant au ralenti. Ca ne devrait pas trop gêner le moteur si l'amortisseur n'est plus alimenté en dépression. Sinon, moteur éteint, tu aspires en 8 et tu vérifies que ça tourne. Au choix

Super
Merci lilian

Et il faut aussi vérifier que la membrane n'est pas percée et que la dépression ne s'échappe pas. Une méthode pour cela : aspirer en 8 et boucher avec la langue