Forum du Club Porsche 928

Salut
Sur ma sgt de piste je vai changer les ailes et le bouclier par de la fibre, pour la peinture est ce que c'est la meme que pour le reste de la voiture? Pieces que je receptionne cette semaine.
Mon carossier travai avec de la peinture a l'eau
Je vai boucher le trou pour le repetiteur de cligno comment doit on proceder? (travail de la fibre)
Quelqu'un a t'il une photo de la patte entre le longeron et l'aile car sur ma s la modif est mal faite et la patte d'origine est coupee

Je dirai non pour la peinture.

La fibre est recouverte d'une couche que l'on appelle Gel coat. Ce gel est un quasi parfait démoulant, aucune peinture ne tiendra correctement dessus. Donc pour le peindre, il faudra faire un poncage de surface de manière à créer une accroche sur ce matériau.

Pour la peinture, je n'ai vu employé que des peinture polyuréthane, peinture bi composant donc qui fonctionne bien. Maintenant en acrylique, je ne sais pas dire. Je suppose que si la surface d'accrochage est bonne, ça ne doit pas poser de problème.

A part ça, tu as trouvé cela ou et à quel tarif?

A+

Stéphane

Aile type gts de chez Dp sport a 325 euros piece,ce sont les plus jolies et au plus juste pris que j"ai trouve.
Pour le bouclier avant fournisseur fancky gts.
Ma s2 est repeinte avec de la peinture a base d'eau (norme recente) et je me pose des questions sur sa resistence avec un suport fibre.

aucun soucis pour la peinture à l'eau, sachant que tout le monde travail à la peinture à l'eau

tu auras peut être un primaire d'accroche à mettre sur tes poly, mais en générale c'est déjà mis!

Salut
J'ai recu les ailes et elle sont jolies j'en ai monte une et tout va bien. Je ne suis pas decu.
Pour les fanas de la recherche de poid entre une aile de s en alu et une fibre de gts on gagne 400g par aile c'est peut , c'est ce que je redoutait. 8 kilos pour l'alu et 7.6 pour la fibre.
Plus 1 kilo de mastic pour la 2 ieme. Bravo le bricolage .

Oui j'ai des photos mais de nouveau je n'arrive plus a les joindres .
Par contre j'ai des infos pour le montages , le bouclier avant cup spirit c'est de la m..de trop fin pas de renford dans les coins.
Les ailes dp sport belle fabrication signee a l'interrieur par l'ouvrier qui l'a fabriquee. Par contre je pense que je peut les posser seulement avec le bouclier dp sport .Il me semble que le plan incline sous le phare n'a pas le meme angle que l'origine.
Demain je les appelle.
L'ancien bouclier fibre que j'ai demonte de la pistarde etait d'une tres belle fabrication aves des renforts des vis pour le montage integre dans la fibre mais il est casse de tout les cotes a force de toucher le sol

Je ne connais pas les prix des boucliers DPSport mais on m'en a passé un neuf en échange d'un vrai d'origine et je ne suis pas certain de l'utiliser. Avant d'en acheter un chez DPSport, dis moi combien ils les vendent, je verrai si je peux le revendre moins cher.
LM.

Salut lionel
Trop tard j'ai commende jeudi dernier 440 euro avec frais de port, tu ne peut monter ton bouclier que sur des ailes dp sport.
C'est le gros default malgres que les ailes sont de bonnes qualitees.

OK, je l'avait pris pour la pistarde. Je bidouillerai le jour ou j'aurai besoin de le monter. Merci pour l'info.
LM.