Forum du Club Porsche 928

Bonjour,
J'ai trouvé une S4 pas trés chère...mais qui tourne comme une patate! après relevé du N° moteur il s'avère que c'est un S3. Extérieurement c'est bien fait, difficile de faire la différence avec un vrai S4 surtout que les tubulures d'admissions sont celle de la S4. En fait ce sont les vis de couvre-culasses qui m'ont mis la puce à l'oreille (six pans hexa au lieu de six pans creux). Evidemment le vendeur à perdu la facture de remplacement moteur! Que pensez- vous d'un tel montage ? Combien peux valoir un tel véhicule ? (bon en meme temps j'ai sous le coude un moteur complet de S4 87)
Pas sur que ma bonne affaire en soit vraiment une....
Merci
J-Christophe

Salut
Etat general ?
Pris ? Voir de revient si tu change le moteur meme si tu as la piece .
Attention au bricolage !

Ca ne vaut pas grand chose à mon sens.

C'est moins puissant, ça tourne mal, alors à moins que ce ne soit vraiment pas chère, passes ton chemin.

A réserver à un public averti.

ce que tu dis me semble étrange une S4 avec un moteur de S3 est possible

mais il y a tout de même beaucoup de changement visible entre les deux moteurs

couvre culasse différent donc câble (accel,etc..) différent
ventilo différent

extérieurement un S3 ressemble à une S2

donc si c'est une S3 transformé en S4 aussi bien au niveau carrosserie ey au niveau environement moteur

il y a eu un tres gros travaille de fait

Bizarre ce truc

Curieux en effet... Tu as le numéro de VIN pour que l'on comprenne mieux l'historique de la bête?
- S3 à l'origine, dont on aurait transformé la carrosserie en S4 (façon "SGT")
- ou bien S4 à l'origine, dans laquelle on aurait mis un moteur de S3 (drôle d'idée...)

Quand tu dis qu'elle roule comme une patate, cela se traduit comment plus précisément?

Quel est le prix demandé?

Bonjour, je confirme, c'est bien une S4 de 1988 (VIN verifié) mais avec un bloc M28/43 (81F 00012), il faut que je verifie si les culasses sont bien des S4. A priori je ne pense pas qu'il y ai une grande difference entre un bloc M28/43 et un M28/41 (hors culasses) ?

JC

faux il y a plein de petite modife

comme les câbles

JB,
je parle du bloc nu (bloc cylindres, bas moteur, vilo, bielles, pistons et rien d'autre)

JC

si tu parle du bloc nue OK

ça reste tout de même bizarre

au niveau puissance il n'y a pas un gros écart entre S4 et S3