Forum du Club Porsche 928

Porsche Boxster
Un 4 cylindres pour relancer les ventes ?

Les ventes du Boxster sont en chute libre depuis le début de l'année. Pour relancer la machine, Porsche pourrait proposer une nouvelle version plus accessible, animée par un 4 cylindres d'origine VW.
Sûrement le moteur du TTS

Depuis que Porsche a fait gouter le diesel au Cayenne, on craint le pire chez les puristes. Qu'ils se rassurent, le diesel n'a pas fait d'autres victimes dans la gamme Porsche.

Il est question ici du Boxster qui, malgré son récent restylage, peine à trouver preneurs. Il fallait trouver une solution, ce que Porsche semble avoir trouvé puisque d'après les dernières rumeurs, le roadster allemand pourrait troquer son 6 cylindres à plat de 255 ch contre le 4 cylindres 2.0 TFSI de 265 ch, emprunté à l'Audi TTS.

Certes, l'âme du Boxster en prendrait un coup mais techniquement parlant, le 2.0 TFSI ne présente que des avantages : il est performant, coupleux, relativement sobre et en plus, il chante bien.
Sans oublier que cette version "d'entrée de gamme" ramènerait le prix du Boxster aux alentours des 40 000 €, contre près de 48 000 € actuellement.

Ouep, d'ici à ce qu'ils nous le sortent en gazo cabrio...

Moi j'm'en fou, du moment que c'est Porsche, j'adore.

mouais, mais entre un flat 6 et 4 cylindres, "l'échange" doit pas se faire aussi simplement. j'attends de le voir de mes yeux ce truc

il est vrai qu'au niveau encombrement c'est pas la meme chose

lionel_lio a écrit :Porsche à déjà commit l'erreur de dévaloriser la marque avec la 924, ils vont recommencer

QUOI !!!!!!!

C'est peut-etre la 924 qui a sauvé la marque, en chute libre avec une pauvre 911 vieillissante à l'époque, et surtout chère par rapport à une concurrence montante.....

La 924 n'a jamais été "mal vue", ni "ignorée", elle a seulement été une Porsche à moteur avant et à refroidissement à eau..... comme la 928 quelques années plus tard...... n'en déplaise aux inconditionnel du sac à dos....



Wanamoo, 924 Turbo avant tout....

Je ne pense pas Lionel voulait rabaisser la 924, c'est seulement qu'aujourd'hui, elle fait figure de petite voiture que tout le monde traite à tord de Porsche mi VW mi audi...

Et il y a aussi pas mal de non passionnés pour qui 924, 944, 968 et 928 c'est la même voiture et donc pour qui une 928 est aussi "dévalorisante" pour l'image Porsche qu'une 924. A l'inverse, il y a un bon nombre de personnes que la seule vue de l'écusson fait réver, que la voiture ressemble à une coccinelle aplatie ou à une fuego plus plate.
Je m'étonne de voir un tel rejet de l'idée d'un 4 cylindres dans le Boxster. Il y a peu de gens ici qui crachent sur une 944 turbo alors j'ai du mal à comprendre.
Ou bien est-ce le fait que ça ne serait pas du "made in Porsche" qui dérange ?
Et si ce 4 cylindres vaut mieux que le 6 actuel ? Serions-nous beaucoup à faire la fine bouche en se voyant offrir l'opportunité de conduire une Honda S2000... ou un Boxster 4 cylindres ?
Bizarre les gens quand même..
A+
Xavier

Surtout que Porsche a déjà une sérieuse expérience en termes de 4 cylindres, et pas uniquement sur moteur avant: 356 A, 912, 914, ... Je ne vois donc pas où est le "problème" surtout que je suppose que depuis lors, ils ont certainement travaillé à l'une ou l'autre amélioration ....

Eric