Forum du Club Porsche 928

Bonjour,

par ou commencer?
Je viens d'acheter une 928 S4, de fin 1988, modèle 1989.
Je recherche d'abord une notice d'utilisation;

Autres questions à suivre...pb clim; message pression pneus suite à changement jantes;
demarrage à froid difficile; témoin ABS allumé en permanence; différents joints de carrosserie
à changer; ...

Merci pour vos infos et votre aide.

Nuche

nuche, tu es au bon endroit bouge pas cela va venir! (moi je sais pas ça!)
bonne route avec ta 28 .

de quel région es tu ?

si tu as beaucoup de questions,il serait peut être mieux de les posé de vive voix a quelqu'un

T'inquiète pas Nuche, on n'est pas méchants, on veux juste connaitre les gens, voir leur monture... Tu peux donc faire une petite présentation, mettre des photos...

J'ai pas trop d'idée sur tes problèmes, juste une question : tu as changé tes jantes pour quel modèle ? Est-ce qu'elles ont le capteur de pression ?

Cyril

Je n'ai pas d'expérience sur les S4, je connais que les mamies...

Tu trouveras certainement quelqu'un pour répondre à tes questions

Bon courage

Bonjour,

merci pour votre accueil et vos réponses.

J'ai donc depuis quelques jours réalisé mon rêve d'enfant: j'ai acheté une 928 S4 A, gris foncé, de fin 1988. Etat géneral moyen et 125 000 km au compteur.
Je recherche une notice d'utilisation.
Les jantes ont été changées et le témoin de pression (en Allemand) s'allume suite à ce changement, selon le vendeur.
Pas de radio; aprés contrôle il semble qu'il manque un ampli de série pour alimenter le poste?
Témoin ABS reste alumé (en Allemand)
Démarrage à froid difficile, pas de ralenti.

CT ok, que du plaisir sur la route; inscription club en cours et photos à suivre ce WE. Je suis dans le 44.

Merci pour votre aide...

Nuche

Bonjour NUCHE,



Préviens-moi quand ton adhésion sera parti, je t'ouvrirai les accès membres,
et tu pourras télécharger la notice d'une S4 de 1990 dans la partie privative du site

Bonjour Nuche,

pour l'ABS il faudrait brancher le KTS qui permet de voir si par exemple un capteur de roue est défaillant. Ensuite il faut chercher petit à petit ce qui peut être en cause (relais, Fusible sur le boitier ABS, centrale ABS etc...). Globalement c'est souvent un des relais, un fusible ou un capteur donc au max 50e la pièce.

Pour le RDK c'est le changement de jantes qui doit être à l'origine car très peu de jantes en sont équipées. Dommage de ne pas avoir les jantes d'origine car elles deviennent rares pour ce millésime (Flash Disk avec RDK).

Pour le démarrage à froid tu trouveras surement des explications sur le Forum Technique. Dès que nous recevons ton adhésion tu auras accès à cette partie du Forum.

A+