toutes les versions de la 928 par année

[pierremgoffinet]

Je vous ai joint un fichier excel avec toutes les informations dont je dispose sur la 928, numéros de chassis, séries limitées, nombre d'exemplaires, code moteur, code boite... par année. Je n'ai malheureusement pas toutes les données, mais peut-etre que tous ensemble, nous pourrions compléter ce fichier.
N'hésitez donc pas à me faire remarquer les erreurs et compléter omissions.

Mille mercis.

Pierre-Emmanuel Goffinet

[steph928]

Bonjour,

Belle initiative. Quelques erreurs relevées :

- les valeurs de puissance en hp, ch et Kw ne sont pas entièrement cohérente sur tout le tableau
- Les GT 90 et 91 ne possèdent pas de code M639. L'option n'est valable que pour une GT89

A+

STL

[pierremgoffinet]

Merci pour ces précisions,
en effet, p.ex 170 kw pour 220hp/231ch m'étonne aussi. C'est pourtant ce qu'on retrouve un peu partout sur les sites qui ont trait à la 928. Lequel est correct ?
L'option code M639 n'est en effet valable que pour 89.
Connait-on les fin de chassis des versions ROW ? il y a plus d'informations concernant les versions US que les autres versions.
Et s'il manque des séries spéciales ou limitées, proposées par Porsche, je complèterai la liste.

[deltaoscar]

Tout ce dont je me rappelle de mes cours de physique en 6ième : 1cv = 736W.

[deltaoscar]

Pour compléter ma réponse :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval-vapeur

Il ne faut donc pas confondre les HP (Horses Power, unité Anglo-saxonne) et les CV (Cheval Vapeur du système métrique). L'un est à 736W, l'autre à 745.

Cyril

[pierremgoffinet]

Oui, 1kw equivaut a env. 1,36ch.
Mais ce qui serait interessant de savoir c'est quel est le bon chiffre.
Toutes les sources que j'ai ne convergent pas vers le meme resultat.
Si vous pouvez me donner des precisions exactes, je pourrai completer le tableau excel et vous le renvoyer sans erreur.
Merci de vos reponses.

[tocata]

Bonjour,
Une curiosité sur le Bon coin: cette 928 déclarée comme étant l'une des premières 928 vendues en France et ayant servi à présenter les voitures chez les concessionnaires a été immatriculée le 21 décembre 1977. Problème, son propriétaire actuel, après lecture de la carte grise, me donne comme n° de série: 928 910 0880, correspondant donc, suivant le tableau, à un modèle 1979.
Comment vérifier que la plaque constructeur rivetée sur la voiture correspond bien à la voiture originale? Quelle explication pour ce n° de série?
J'aime ces énigmes...

[jparth]

l'échappement est d'origine aussi ???

[tocata]

Un bout de tube acheté chez le chauffagiste du coin?
La peinture (la voiture est rouge d'origine) semble pas mal non plus!
8000 euros... Selon le propriétaire actuel, la voiture a été légèrement accidentée dans le temps. Cette 928 n'a d'intérêt que si elle est vraiment de 1977...

[lilian85]

les joints du pare-choc sont rouges, repeints en même temps que la voiture, sans démontage

Et je croyais que les 400 premières n'avaient pas de rappel de clignotant sur les ailes avant