Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Porsche me dit que j'ai l'option M220, sur mon étiquette option j'ai rien
le numéro de ma boite, type G28/10 11G00355
c'est quoi le type de différentiel, torsen?

merciii

Salut,

Non pas de torsen, je crois que ce type de différentiel est arrivé avec les 968.

M220 est le code option pour l'autobloquant.

Roues levées, quand tu fais tourner une roue AR à la main, l'autre tourne t-elle dans le même sens?
Si c'est le cas, tu as un autobloquant.

A++

le problème, si c'est un type ZF à disques, si tu lèves les 2 roues arrière, et tourne une roue dans un sens, l'autre tourne en sens inverse, comme un diff standard (j'ai ça sur ma 944 T)
je lève les roues arrière, et je te dis ça

merci didier

Bonjour, Flo,

Toujours pas vendue cette belle s2 ?

D'après ton numéro de série, tu as bien l'option M220

Hello,

d'apres porsche, j'ai le 220, 261 (rétro chauffant passager (présent) 533 alarme (présente aussi)
l'étiquette de coffre n'a aucune options, ni dans le carnet.. je pensais que tout cela était de série

pas vendue non, mais pas mise en annonce ailleurs que sur le forum.
J'ai quelqu'un d'intéressé, a voir, mais avant je vais rouler avec.
Distri, j'ai fait un gros clean intérieur, acheté 4 pneus

je vais lever les roues arrière et je reviens

libre, la boite à du être changé

Il faut attendre l'année modèle 1988 pour savoir d'après le numéro de boîte si elle est équipée d'un autobloquant. Et comme dès 1990 toutes les 928 ont le PSD, cela ne concerne que les année-modèles 1988 et 1989.
Si 1 devant la lettre année-modèle, pas d'autobloquant.
Si 2 devant la lettre année-modèle, autobloquant.
Exemple: G28/55 2K 00502 est une boîte de CS 1989 équipée de série de l'autobloquant.

Pour les voitures avec PSD, c'est un 3 qui est systématiquement utilisé.

Pour ta voiture, il me faudrait le numéro de châssis pour vérifier avec les données de Porsche. Mais je crois me souvenir qu'il s'agit d'une commande spéciale ce qui expliquerait l'absence de code sur les autocollants du carnet et du fond de coffre.

Le différentiel autobloquant n'est pas un torsen mais un système à disques taré à 40%. Du coup, les disques s'usent et le système a besoin d'une révision de temps en temps pour rester opérationnel.

Sam

928cs a écrit :Pour ta voiture, il me faudrait le numéro de châssis pour vérifier avec les données de Porsche.

Il est là : viewtopic.php?f=14&t=8726&p=115597#p115597 et tu as déjà répondu ici : http://rennlist.com/forums/928-forum/72 ... st10037605

Je suis trop fort.

En fait non, je suis trop fatigué pour rechercher le numéro de châssis dans les autres sujets

Bon, je vais faire une petite sieste, moi...

j'aimerai bien éditer le titre, l’orthographe me fait mal