Forum du Club Porsche 928

Un autre topic relatif aux opérations de rajeunissement diverses ...

Admission :
- nettoyage
- dégraissage
- couche d'appret
- peinture alu (peinture en bombe motip)

Pour les vis btr :
- brossage
- peinture "inox" (bombe motip)

Tous les pièces bi chromatées sont brossées, et donc ne retrouve pas leur aspect original caractéristique. De plus, avec le temps, l'oxidation risque de revenir.
Le traitement bi chromate étant un peu trop luxueux, un petit rajeunissement à l'aide du produit suivant fera bien l'affaire (tenu 110°) ...
D'ailleurs, un bon nombre de produits interressants sur le site http://www.motip.com
Et pour trouver un distributeur, il suffit de demander sur le site ou trouver les produits recherchés pret de chez soi (j'ai eu la réponse en 24H !! Du sérieux).

Avant

Après ...
Y compris pour les écrous et rondelles ...

POur les tubulures un peu plus "hot", peinture "inox" resistance 600°
La différence avec et sans...

Dans la lignée ...

Les petites pièces ne donnent pas forcément le moins de travail.
Le support de poulie étant peu présentable, un petit rajeunissement s'imposait.
Sauf que ... axe complètement grippé ... 45 minutes juste pour démonter (sans casser).
Avant / Après ...

Coté faisceau / allumage, c'est bien gras aussi par là ...

En passant, verif de tous les plug bougies : 3 de dévissés, et un foiré (à commander).

La gaine cassante a été enlevée et sera remplacée par une gaine "serpentin" je pense ...

Salut,

Cool tes photos !

j'aime quand ça brille

J'hésitais à conserver les couvres culasses dans l'état, et puis finalement...