Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous

J'ai besoin de votre aide, pour une nouvelle panne sur ma 928S!
J'était en plein rallye régularité quand la durite de mise en pression du circuit de direction assistée à lachée, envoyant des joli filets sur l'échappement, dommage nous étions 2eme avant de faire des panaches de fumées!

Apres avoir contacté Porsche qui m'annonce 250€ pour la durite...je vais essayer de la faire réparer (si vous avez de bonnes adresses je suis preneur...) mais pour ca il faudrait reussir à la demonter!

Quelqu'un a t'il l'astuce pour éviter de tout démonter? je n'arrive pas a avoir un accès suffisant au raccord du coté pompe!
apres si j'ai bien vu il y a une vis qui maintient les 2 durites du circuit sur la caisse + devisser le raccord sur le corps de cremaillere.

Merci d'avance pour votre aide

Ben

Bonsoir

De memoire pour avoir acces au vis sur le boitier faut devisser les attaches de la barre stabilisatrice.
Je les ai fait refaire chez un specialiste de la confection de durite hydraulique pour machine de chantier et tip top.
Du coup j ai tout fait refaire y compris celles qui vont au radiateur ( huile moteur et boite auto).

BOn couage

guillaume

Pour l'accès de l'autre côté, il faut démonter l'alternateur

De nombreux spécialistes de la durite refuseront certainement de la réparer, car la pièce fait partie de la direction.

A++

didiergt90 a écrit :Pour l'accès de l'autre côté, il faut démonter l'alternateur

De nombreux spécialistes de la durite refuseront certainement de la réparer, car la pièce fait partie de la direction.

A++

EXACT, je confirme; bon courage.





Si vraiment tu es embêté pour la faire refaire, j'ai un spécialiste sous le coude, un hydraulicien en matériels agricole, mais pour ça il faut prendre une adhésion au club.