Forum du Club Porsche 928

Il était une fois, un gentil amicaliste qui avait plusieurs voitures mais qui en plein déménagement ne pouvait tout stocker
Une gentille amicaliste qui passait par la lui proposa de lui héberger l'une de ses voitures ...
C'est ainsi que par un beau dimanche ensoleillé, le gentil amicaliste confia son bijou gris a la gentille amicaliste, lui promettant d'en prendre grand soin.
Au moment du départ, la gentille amicaliste pris ses repères, régla siège et rétro, mis une cassette (si si ... Une cassette des tubes de 1985 ) et en route pour 250km au volant de ce bijou BVA
La voie express qui conduisait notre gentille amicaliste de la côte atlantique jusqu'au pays des rillettes était tranquille
Bon, la clim était HS, dommage Mais qu'à cela ne tienne, rouler a 110 sur cette voie express , dans ce vaisseau confortable et bichonné, c'est un pur plaisir

C'est alors qu'un grand boum se fit entendre nous sommes au km 30 ! Rapide coup d'œil dans le rétro , j'ai perdu au moins la moitié de la voiture la ... Non , rien sur la route. Coup d'œil au tableau de bord , tout rouge, perte de pression pneu arrière droit appels de phares a Pascal qui était devant, et hop, je m'arrête sur la bande d'arrêt d'urgence. Pascal ne pouvant s'arrêter , il sort a la sortie suivante , reprend la voix express en sens inverse pour venir me rejoindre.
Pneu arrière dégonflé ça veut dire mettre la roue de secours a l'avant et la roue avant a l'arrière ... Heu ... Et le compresseur dans tout ça ... Il est ou ah ben y'en n'a pas
Coup de fil au gentil amicaliste et propriétaire de la voiture, coup de fil a l'assistance , coup de fil a la gendarmerie, coup de fil au dépanneur, le tout dans mon beau gilet jaune , je retrouve Pascal. Finalement il repart pour m'attendre a la prochaine sortie , la où c'est moins craignos qu'en plein virage ... La dépanneuse arrive et hop on monte la voiture sur le plateau. Non sans mal car la batterie a mal supporté de faire fonctionner les warnings , et l'orifice pour visser le crochet de remorquage est obstrué donc inutilisable. J'ai donc monté la voiture par ses propres moyens sur le plateau.
Arrivés au garage , on redescend la voiture du plateau et ce n'est pas un pneu d'explosé mais les deux
Diagnostic rapide : chaleur ! Les pneus n'ont pas véritablement explosé mais se sont décollés de la jante côté intérieur. Mal monté ? Pneus abimés ? On en saura plus mardi. La voiture est donc restée chez le garagiste , le gentil amicaliste reprenant le dossier en route, et la gentille amicaliste retentera le rapatriement dans deux semaines

Sandrine.


Dans le rôle du gentil amicaliste : Jean Christophe alias fastwinbleu
Dans le rôle de la gentille amicaliste : Sandrine alias Coic

Bonsoir Sandrine

Bon faut positiver, la 28 même à plus de 100 km/h reste stable quand un pneu (ou plus) du même essieu se dégonfle tout seul.... Tout s'est bien terminé avec quand même l'épisode dépanneuse et bien sur le de crochet avant inutilisable because bouchon alu bloqué...

Cela me rappelle quelque chose, la voiture qui tire à gauche de plus en plus et à l'arret oh rage oh désespoire le pneu quasi à plat avec valve HS...Eh bien on peut quand même rouler (pas vite faut que les deuches puissent dépasser ) avec la roue de secours gonflable...si si c'est possible.

Bon désolé pour toi et pour JC, sa bva en est quitte pour un deux pneus neufs.

Amicalement à toi

Jean Christophe avait fait tous les niveaux /pression pour que je sois tranquille ....
Par contre je confirme, la voiture n'a pas du tout flottée , elle est restée parfaitement contrôlable.

Sandrine

En image.

Pascal

Les Galères de voyage, se sont les meilleurs souvenirs.

Sacré aventure quand même, Sandrine.

Il faudrait tout de même essayer de comprendre la cause de tout çà. Tout expliquer par la chaleur me semble un peu succinct. Je suis descendu dans le sud de l'Espagne il y a 4-5 ans en août (4.000 bornes aller-retour, 40°c à l'ombre là-bas) et pas de souci de pneu. Je dis ça car l'été arrive, et il faudrait éviter que ça ne se reproduise...

Mais bon, la conductrice et la machine sont indemnes, ce qui est le principal...

Pneu gauche : Pneu droit : A priori pas de clou. Verdict mardi !

Sandrine (qui est arrivée au mans juste a la fin de la première journée des vérif´ techniques des 24h. Vu les 6 pilotes des Porsche 20 et 14)

Bonsoir,

Ils sont super intéressants vos week-end !!!
Ma pauvre Sandrine, tu as surement dû prendre un gros coup de stress lors de l'incident.
Heureusement, Pascal assurait les arrières, mais je suis certain que vous n'aviez pas imaginé le rapatriement de la voiture de J.C. de cette manière.
Le principal étant que la perte de pression des pneus n'ai pas engendré d'accident car du coup car là c'est toi qui aurait été exposée.
Par contre, la mésaventure permet de faire un petit UP concernant l'utilisation du KIT Taraud du Club permettant de refaire les points d'ancrage du crochet de remorquage.

Le second enseignement de cette aventure, c'est que notre Club tisse des liens d'amitié et d'entraide entre ses membres, et ça, c'est très chouette !!!

Salut Sandrine!

Désolé pour ta mésaventure, et bravo pour ton sang-froid
J'ai également eu ma dose de stress le week-end dernier, ce qui m'a amené à mettre en oeuvre (enfin) le taraud pour m’apercevoir qu'il était très difficile d'emploi sur ma voiture
Tout cela pour dire que j'ouvrirai un post spécifique sur le sujet et que le taraud sera très prochainement envoyé à Sam comme convenu.

A+