Forum du Club Porsche 928

Bon ben c'est sûr que quand on sait ce qu'on cherche... c'est plus facile de trouver!!!! La lettre G est à peine frappée. On la devine à peine en vrai.
Tu avais donc bien raison... pont autobloquant...
Pour le moteur, le SN est le 81J01266, la ref M28/41.

Merci pour ton travail de recherche précieux.
Raphaël

Merci.

Cela me permet de faire des comparaisons

928cs a écrit :Merci

Ta voiture possède la 82ème G28-12 pour l'année modèle 1989.
La première boîte de série est en effet la 00501.

Je veux bien le numéro de moteur, juste pour savoir. Il doit être dans les 175 à 210 je dirais.

pour le novice que je suis, je le trouve à quel endroit le n° moteur ?

Méplat à côté de la pompe à eau, au centre du V8, légèrement sur la gauche lorsqu'on est face au moteur, capot ouvert.
Toi, tu n'as pas lu le guide d'achat

mea-culpa,

pour essayer de clore sur le hors sujet des étiquettes portières :

numéro de moteur : (plaque peu accessible )
M28/41 81K 00200

plaque constructeur :

plaque de châssis :

et mon tout reste bien une Porsche !

Merci petit scarabée!

Pour info, si ça peut être utile ultérieurement, ma voiture a bien été repeinte avec la teinte d'origine, soit 35V. J'ai fait faire un pot de retouche chez netcolor.fr (j'ai précisé que j'étais pressé et j'ai reçu en moins de 48 heures...
Et la peinture correspond exactement à la teinte de ma voiture!
Je m'en vais donc écrire le code sur le montant de la portière, avec les codes option.

Merci encore 928cs pour ton aide.
A+

Parfait

Raphaël tu peux aussi faire refaire l'étiquette du code couleur comme à l'origine. C'est ce que j'ai fait pour la mienne.

Bon ben le 35V que j'avais fait faire... au soleil... il y avait un écart... Et en fin de compte, ma teinte réelle a été trouvée conforme à la teinte LC5F de Volkwagen...
Je ne suis donc pas en L35V comme on le présentait avec Christophe... mais en LC5F...
A+