Forum du Club Porsche 928

Bonsoir à tous,
Cette après midi lorsque j'ai utilisé ma 928 j'avais une autonomie de 150 km, j'en ai fait 25, puis l'ai garé.
Lorsque je l'ai reprise j'ai eu droit à un message du genre Alerte autonomie de carburant.
Lorsque j'ai voulu contrôler les kilomètres qu'il me restait à faire, voilà ce qui apparaissait à l'ordinateur de bord:

--- au lieu de 100 voir 120/125 km

puis je suis rentré, ai remis du coco, et là c'est rentré dans l'ordre avec une autonomie correspondant au nbe de litres remis. De mémoire jusqu'à 0 km d'autonomie le décompte se fait, c'est pour cela que je ne saisis pas les 3 tirets à la place.

Si quelqu'un a une explication je serai curieux de savoir à quoi cela est du.

Ok merci Lionel, je vais regarder ça.

Salut,

As-tu mis une alarme ou un coupe circuit lorsque tu as fermé ta voiture? Si oui, il y a peut être une explication simple: pour pouvoir calculer le nb de km qui restent, il faut que l'ordinateur puisse calculer la consommation moyenne de ta voiture, et pour ça il faut faire quelque bornes pour que cette moyenne se 'réinitialise'. Si tu coupe la batterie quand tu es sur la réserve, en gros, l'ordinateur ne sait plus quelle est ta conso moyenne ensuite et ne prend pas le 'risque' de te donner une information: il affiche donc les fameuses 3 barres... Quand tu refais le plein, tout rentre dans l'ordre.

Je ne sais pas si c'est très clair, mais je ne suis pas sûr que ça vienne de l'étalonnage.

zorgg a écrit :Salut,

As-tu mis une alarme ou un coupe circuit lorsque tu as fermé ta voiture? Si oui, il y a peut être une explication simple: pour pouvoir calculer le nb de km qui restent, il faut que l'ordinateur puisse calculer la consommation moyenne de ta voiture, et pour ça il faut faire quelque bornes pour que cette moyenne se 'réinitialise'. Si tu coupe la batterie quand tu es sur la réserve, en gros, l'ordinateur ne sait plus quelle est ta conso moyenne ensuite et ne prend pas le 'risque' de te donner une information: il affiche donc les fameuses 3 barres... Quand tu refais le plein, tout rentre dans l'ordre.

Je ne sais pas si c'est très clair, mais je ne suis pas sûr que ça vienne de l'étalonnage.

Effectivement avant de redémarrer il s'est passé un truc bizarre, j'ai mis le contact et rien ne s'est passé, comme si le contact s'était rompu ou comme une batterie qui serait HS, j'ai donc coupé le contact puis l'ai remis, puis ça a démarré. Ceci expliquerai donc cela. Bizarre quand même cette coupure!

Ce genre de coupure arrive régulièrement sur ma 928. Au début, j'ai mis ça sur le compte d'une batterie un peu faiblarde, mais je n'ai jamais changé la batterie depuis que j'ai ma voiture (depuis 7 ans maintenant). J'ai un coupe-circuit que j'actionne dès que la 928 est au garage, même pour quelques jours.

D'après mon expérience, ce type de faux contact n'a absolument aucune influence sur ma voiture, si ce n'est la réinitialisation partielle de l'ordinateur de bord. Donc je serais toi je ne m'en préoccuperait pas plus que çà... Tout au plus, prépare-toi à changer de batterie dans quelques temps.

Salut Thomas,
Idem pour moi ma batterie est blindée (de plus une Bosch S4-relativement performante), donc visiblement pas trop à m'inquiéter, mais je vais quand même vérifier les fusibles et relais, car mon klaxon aussi fait des siennes (bruit très faible, et parfois complétement inactif, l'alarme aussi fonctionne quand elle a le temps....)