Forum du Club Porsche 928

Bonsoir a tous j'ai le voyant d'air bag qui c'est allumé apres le bugg de l'alarme ya t-il un boitier specifique pour l'air bag ?

Si il persiste, il faut faire lire les codes en defaut et effacer celui lie a l'alarme soit par Porsche, soit avec l'outil KTS.

le defaut apparait lorsque l'on retire un fusible contact mis et ne peut etre retiré qu'avec la valise . Rendez vous pris chez porsche

Voila tout est rentré dans l'ordre . Je suis passé chez porsche pas possible de passer la valise il faut un rendez vous et laisser la voiture 1 journée !!!!
Je suis donc allé voir Mr Boutinaud le tout était règlé en 15 mn .

Ils sont vaches. Une journée pour 10 minutes d'opération ... Bravo l'esprit commercial. Tu serais venu avec la dernière 991 je suis sûr qu'ils trouvaient le temps, et sans te faire payer ...

Une question me vient à l'esprit. Pour ceux qui ont le KTS, l'utilisez vous souvent ? L'investissement en vaut il la chandelle ?

voiture passée a la valise tout est ok

fabien92 a écrit :Une question me vient à l'esprit. Pour ceux qui ont le KTS, l'utilisez vous souvent ? L'investissement en vaut il la chandelle ?

J'avais loupé ta question. Je l'ai acheté il y a 4 ou 5 ans et m'en sers régulièrement histoire de vérifier que tout est OK. C'est presque un incontournable pour moi.

lilian85 a écrit : J'avais loupé ta question. Je l'ai acheté il y a 4 ou 5 ans et m'en sers régulièrement histoire de vérifier que tout est OK. C'est presque un incontournable pour moi.

Si a chaque fois c'est OK, qu'il n'y a pas de correction a apporter, je pense que je vais m'en passer. Ca revient a etre malade imaginaire !

ça permet quand même pas mal de confort dans les mesures tu branches la prise, tu lances le soft et tu lis les valeurs. C'est bien mieux que de brancher l'ohmmètre ou le voltmètre un peu partout dans la voiture. Sans oublier que faire des mesures moteur tournant relève parfois de l'exploit, alors que là c'est d'une grande facilité. Un petit doute sur un capteur ? hop un coup de DT Tools et tu as la réponse.

C'est grâce à lui que j'ai découvert que j'ai un problème sur mon débitmètre et sur mon faisceau d'injecteur sans ça j'y serais encore je pense et encore une S4 de 87 n'a pas trop de périphériques électroniques, ce qui n'est pas le cas sur une GTS : alarme, PSD, RDK, airbag, etc...