Forum du Club Porsche 928

Bonjour a tous , possesseur d'une *28 v8 240ch boite manuelle, mon radiateur fuit et demande a etre changer pour enfin rouler.voici les deux modele que j ai selectionner car il se raproche beaucoup de l original:

http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... 5438-470-p" onclick="window.open(this.href);return false;
Ou
http://www.oscaro.com/radiateur-du-mote ... 9259-470-p" onclick="window.open(this.href);return false;

Mais avant l achat j aurai besoin de vos avis.
Cordialement

Salut

La seconde reference semble etre pour S3 et apres. Sinon avec une recherche vois aussi pour une reparation.

Une petite prez. de toi et ta 28 (on va te reclamer des photos !! ) serait sympa pour que l on fasse connaissance

Ced

une photo de ma *28

slt ced

la reparation coute environ 250€ mais je pense que mon radiateur est devenu poreu car j ai essayer d isoler 3 tube mais j ai maintenant une autre fuite a un autre endroit toujours sur le radiateur, je pourrai encore isoler le tube qui fuit mais j ai peur apres que le circuit sois reduit encore plus et que le moteur clac.
trouver un d occasion serai une bonne solution mais dur de trouver le bon.
sinon neuf, couteux mais tranquilite lol pour passer au probleme suivant.

Bonjour,
Personnellement j'ai fait ça : http://www.amicale928.org/forums/viewto ... 37&t=10415" onclick="window.open(this.href);return false;. Un autre membre du club a fait comme moi.

D'autres ont fait refaire en alu ou ont trouvé d'autres fournisseurs... Recherche sur le forum, tu verras qu'il y a des solutions.

Difficile de choisir...
Mais réparer de l'alu corrodé... Il vaut mieux remplacer.
A+

radiateur occas trouver je vais le chercher lundi , je vous tiens au courant

bon radiateur changer plus de fuite ...mais ... fumer blanche... joint de culasse je pense, la fumer est aparu juste apres avoir mis un antifuite pour l ancien radiateur je pensai qu avec vidange circuit et nouveau radiateur ca passerai car aucun signe, pas de mayo, et ce soir en ouvrant le bouchon huile j ai vu un liquide gras type mayo en tres petite quantité comme une coulure le long du capuchon.... mamie bat de l aile

Pô cool

j ai un doute sur le calorstat,sur mon systeme de ventilation habitacle qui ne tourne plus, et j arrive aussi en fond de cuve essence...beaucoup de question je me pose...demonter a mon avis reste la meilleur solution

Si ca peux aider certain je deconseil l utilisation d anti fuite dans le liquide de refroidissement , certain diront que si il existe c est que cela fonctionne mais ca endommage defois plus aussi