Forum du Club Porsche 928

Une chose qui m'a surpris lors de l'achat de la 928 est la "virilité" de sa direction. A l'arrêt, au ralenti, ça ne tourne pas avec un doigt, ça semble lourd. Mais une fois la voiture lancée, rien à redire.

Je ne le souviens plus quelle était cette sensation sur mes ex S4 et GT. Ca remonte à 10 ans et depuis j'ai eu des Porsche plus modernes.

Est ce normal finalement ?

ça dépend beaucoup de l'état de ta direction... de l'état des supports et de létat de la pompe...

de la grosseur et pression des pneus

de la dimension du volant, avec ou sans Airbag

... de l'age du capitaine aussi ....

Bonjour,

sur ce point, au moins en manoeuvre, la 928 fait son âge et l'on pourrait s'attendre à quelque chose de plus confort effectivement, pra rapport à nos voitures actuelles.
Mais dès que la voiture roule, gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.

A+

Là dessus à part une fuite......la direction n'est pas vraiment dure...
Après

thierry928s4 a écrit :gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.

Ou Feueueueueueueueueueueueueueueueue!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ce n'est pas dur. C'est juste que je m'attendais a quelque chose de plus assiste sur le parking. Sur route, ca tourne tout seul !!!

Le probleme c'est que je ne peux plus comparer avec une autre 928 ici ... Ca reste donc tres suggestif.

Pas de fuite a priori. En tout cas pas de baisse de niveau du liquide de DA.

Te fatigue pas, une 928 est un camion par rapport aux voitures actuelles sur-assistées.

Cela fait partie de l'expérience de conduite.

Moi je te déconseille en tous cas de manœuvrer le volant à l'arrêt, c'est pas bon pour l'ensemble.