Forum du Club Porsche 928

A l'aide...sur ma 928 gt le démarrage se fair impecablement ,le moteur tourne réguliérement lors qu'il est froid ,des que le moteur monte en température le ralentie commence à faire des siennes ,il régule ,fait le yoyo ?Pourquoi ??,le débitmétre,l'actuateur de ralentie ont été changés,pas de prise d'air ..Bougies bonnes,filtre à essence,pompe à essence changés.la distribution ,la pompe à eau ,les courroie changées..Si quelqu'un peu maider j'en serai tres heureux

j Paul

Fort bonne question , Voir boitier Lh fut il reconditionne , cela pourrait venir du soucis à chaud .

J'ai eu des symptômes très similaires.
La membrane de la capsule à dépression qui commande le volet du plénum était percée.
Accessoirement, il faut démonter l'admission pour y accéder, mais on peut la tester à partir du petit tuyau à dépression qui sort du collecteur d'admission vers l'avant de la voiture.
Comme la dépression allait et venait, ça devait perturber la quantité d'air admise dans le moteur au ralenti, et donc yoyo.
C'est donc rapide à contrôler, et j'espère pour toi que c'est autre chose.

Stéphane

Contrôle de la sonde de température également.

Merci des réponses .Ce n'est rien de tous cela ,pratiquement tout a été controlé ,je pense que c'est un probléme qui revient souvent dans les discutions,si d'autres personnes ont trouvé la solutionou on d'autres idées, j'en serai tres content.

La réponse doit certainement être sur le forum, mais en partie Technique. Depuis le temps que tu es sur le forum, pourquoi ne t'inscris-tu pas ? Tu aurais accès à toutes les infos dont tu as besoin

J'ai eu un problème de ralenti sur ma S4 avec les mêmes symptomes que ceux que tu décris. L'actuateur de ralenti a été changé mais le problème est réapparu, tout d'abord de façon épisodique lorsque le moteur était bien chaud, puis de plus en plus fréquemment et même moteur pas encore à température. Sur les conseils de PetitJB je me suis orienté vers le débitmètre et la veille de faire un essai avec celui de sa S4, alors que j'étudiais le démontage, je me suis aperçu que le connecteur électrique était encrassé. Depuis le nettoyage méticuleux de ce connecteur, tout va bien et ça fait 10000 km (pourvu que ça dure !).

Salutations

JF

va falloir que je pense à lui faire un nettoyage , merci pour l information .

Toujours le même probléme ,sonde lamdda changée,toujours pareil.La voiture démmare au car de tour,tourne correctement et des qu'elle arrive à 80 sdegré elle se met à réguler et finit par s'arréter ,le moteur refroidi elle redémerre au premier coup de clé.tout a été testé a priori il n'y a pas d'anomalies. ...Si je paie ma cotisation aurais je la solution au probléme..Merci
Jimpool