Qu'avez-vous fait sur votre 928 aujourd'hui ?

[Philippe62]

j ai remplacé le regulateur de l'alternateur (charbon en fin de vie)
et je voudrai changer mes assises de sieges ou faire une belle reparation
un conseil (en neuf chez porsche ou autre. cuir noir) ou une bonne adresse
Philippe62

[dirixs00]

Sortie d'hivernage pour aller au cours de golf cet après-midi (mon épouse et moi préparons l'euro 2017 ) et démarrage au quart de tour ... sans mainteneur de charge
Bon il est vrai que c'est une 81 donc pas d'électronique, sauf la mémoire de la radio, mais j'avais quand même un pincement au cœur au moment de tourner la clé et un gros ouf de soulagement après en entendant le ronronnement du V8

[hajumar928]

Changé l'huile de la Turbo.

Gonflé une turbo.

Changé les pneus de la 928.

[deltaoscar]

Aujourd'hui régime sans sel : gros nettoyage. Je n'avais pas pu la laver depuis mon retour d'Allemagne en octobre. Les routes par ici sont blanches, mais de sel. Quelle seleté ( )

[vv748]

Démontage d'un disque avant et étrier
J'ai commander chez JB, 2 disques avants, 2 disques arrières, les plaquettes et 2 kits de réfection des étriers avants.

[vv748]

Je me demande si je ne vais pas acheter pour mes freins le kit de 4 durites aviations chez RP.
Quelqu'un l'a-t-il déjà fait?
Est-ce utile?
Merci pour vos retours
A+
Hervé

[hajumar928]

Sur 28 je ne sais pas.

Tout le monde le fait sur 24 et 44 pour une raison de cout (4 durites sur une 944 S2, 250€) cela marche pareil mais ce n'est pas homologué par contre pas de souci au contrôle technique.

[David38]

j'ai mis 4 flexibles aviation sur ma 928, il a fallut être très patient pour ne pas abîmer les raccords sertis sur la partie cuivre.

[boudu]

Je me demande si je ne vais pas acheter pour mes freins le kit de 4 durites aviations chez RP.
Quelqu'un l'a-t-il déjà fait?
Est-ce utile?
Merci pour vos retours
A+
Hervé

Salut Hervé,
On vient juste de le faire sur la marron de 85 pour tenter de résoudre le problème toujours insoluble de freins ...et RAS, rien de mieux, j'ai même coupé en 2 l'une des durites pas très jolie, mais tout est Nickel a l'intérieur...ces durites d'origine m'ont d'ailleurs parues vraiment costaud et épaisses.
Attention, il y a 2 versions de kit (durites Av différentes de lAr sur les S2 de 85 !
Les prix RP étaient le doubles des tarifs CupSpirit...bon les délais inversement proportionnels aux prix
Les raccords coté moteur / boite sont délicats et y aller vraiment mollo pour ne pas vriller le tube et le casser !
A+
Philippe

[vv748]

Ok
Merci à vous pour vos remarques, je vais donc le faire!
Bonne journée
Hervé