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Ma 928 S2 de 1984

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PGombeer
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par PGombeer » mar. 24 nov. 2009 21:43

Pour les antibrouillards, j'ai essayé toutes les combinaisons, mais ils ne s'allument décidément pas...

Dès que j'ai l'occasion, je les démonterai pour vérifier les ampoules.

Pour l'éclairage du tableau de bord, il s'agit bien du rhéostat: quand je joue avec la molette, les ampoules s'allument faiblement. A remplacer donc. ;)
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chax
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par chax » mar. 24 nov. 2009 21:51

Si tu trouves, çà m'intéresse : j'ai le même problème et je ne trouve pas la solution
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par jparth » mar. 24 nov. 2009 22:00

Il faut que je reteste aussi, il me semble que les AB s'allument avec les phares (comme sur la 205 d'ailleurs ...)
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par Marcovolante » mar. 24 nov. 2009 22:32

PGombeer a écrit :Pour l'éclairage du tableau de bord, il s'agit bien du rhéostat: quand je joue avec la molette, les ampoules s'allument faiblement. A remplacer donc. ;)
:hello:

Je viens aussi d'acquérir une S2 de 84, mon rhéostat vient de littéralement partir en fumée ! Je n'arrive plus à contrôler ma vitesse dans le noir ! :lol: Ceci dit, cela m'interesse si tu peux me dire où trouver la pièce...
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par lionel_lio » mar. 24 nov. 2009 23:10

J'allume souvent les antibrouillards avec les veilleuses pour éviter de sortir les phares.
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par PGombeer » mar. 24 nov. 2009 23:59

Marcovolante a écrit :
PGombeer a écrit :Pour l'éclairage du tableau de bord, il s'agit bien du rhéostat: quand je joue avec la molette, les ampoules s'allument faiblement. A remplacer donc. ;)
:hello:

Je viens aussi d'acquérir une S2 de 84, mon rhéostat vient de littéralement partir en fumée ! Je n'arrive plus à contrôler ma vitesse dans le noir ! :lol: Ceci dit, cela m'interesse si tu peux me dire où trouver la pièce...
Chez Porsche tout simplement. ;)
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par 928euro » mer. 25 nov. 2009 01:10

Ces rhéostats sont assez "foireux". Je les avais déjà remplacé plusieurs fois sur mon S4, et sur ma SGT, je les ai maintenant pontés (bon éclairage de console, et vitesse "rapide" de temporisation d'essuie-glaces).
Ceci dit, je serai preneur d'une solution "plus fiable" que ces petites molettes qui "meurent" rapidement.

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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par PGombeer » mer. 25 nov. 2009 10:05

928euro a écrit :Ces rhéostats sont assez "foireux". Je les avais déjà remplacé plusieurs fois sur mon S4, et sur ma SGT, je les ai maintenant pontés (bon éclairage de console, et vitesse "rapide" de temporisation d'essuie-glaces).
Ceci dit, je serai preneur d'une solution "plus fiable" que ces petites molettes qui "meurent" rapidement.

Eric
Tu les avais remplacés par du neuf ?


J'ai vérifié le niveau de liquide de frein, il était en-dessous du mini, j'ai fait l'appoint, le témoin ne clignote plus. Étonnant, non ? :mrgreen:

Autre détail agaçant: les clignotants fonctionnent parfaitement, mais il n'y a pas le tic-tac; du coup, il m'arrive de les oublier. Un relais à remplacer ?
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par transam » mer. 25 nov. 2009 11:43

Non c'est normal, il ne fond pas de bruit.
Idem dans la GTS.

Alexis
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Re: Ma 928 S2 de 1984

Message par 928euro » mer. 25 nov. 2009 11:57

PGombeer a écrit :Tu les avais remplacés par du neuf ?
C'était du temps où mon S4 était entretenue par Kronos Gembloux, ils me l'avaient facturé 1x (pour la console), mais remplacés 2x (donc 3x au total :sarcastic: ...) après quoi j'ai laissé tomber...

Eric
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