928 sur LBC

[citron27]

Tout a fait...

JP: l'intérieur d'origine était un pascha comme sur les contre portes ?

[citron27]

Maintenant affichée a 6000
http://www.leboncoin.fr/voitures/760455510.htm

Baissée de 100 euros
http://www.leboncoin.fr/voitures/763099819.htm

[pascalg]

http://www.leboncoin.fr/voitures/763099819.htm
...encore un contact seulement par email , j aime pas trop ca...
( la S qui semblait propre et qui a disparu dans la journée etait aussi un contact mail, une reponse un peu etrange et a ensuite silence radio , et la S4 rouge bva reponds pas...)

Sinon, Je crois bien que celle la m interesse tres fortement, pour la rénover.
quelqu'un la deja vu ou a des infos
Merci
Pascal
en recherche active voir tres active depuis peu..

[Blouf]

un peu hors sujet, puisque 996,

mais faut avouer que ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/758019717.htm?ca=4_s

[pascalg]

mais faut avouer que ... qu'il vaut mieux rester en 28
avantage 996 : turbo
inconveniant : tout le reste

[Blouf]

j'aurais dit le contraire inconvénient : turbo, prix, entretien, conso, ...
avantage : 4 x 4, moderne, exclusif,...

à mon avis elle ne va pas rester longtemps...
vu le prix, l'année, l'état et les kms,
surtout que c'est une X50 très rare ( 420 + 30 ch) !


mais le plus gros inconvénient de tous,
le futur possesseur ne pourra pas être inscrit sur notre magnifique club et forum !

[jparth]

http://www.leboncoin.fr/voitures/763508163.htm?ca=11_s

C'est celle de jp arth

J'avoue

Tout a fait...

JP: l'intérieur d'origine était un pascha comme sur les contre portes ?

D'origine, à priori non, d'après les infos que j'avais eu de Porsche, l'intérieur était un truc genre "gris spaciale" (traduction de l'allemand),
mais en changeant l'intérieur, sous le cuir des sièges, j'ai trouvé du pascha.
(Mon idée était de refaire juste l'intérieur des sièges avant en pascha, pour le clin d"oeil)

[Laurent928]

un peu hors sujet, puisque 996,

mais faut avouer que ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/758019717.htm?ca=4_s

............peu être même "un peu hors budget" pour un 928 tiste

[zorgg]

Salut,

Dans le dernier Auto Rétro, ils disent que la cote des 996 va bien finir par monter en flèche. C'est peut-être le moment d'investir, par exemple dans une des toutes premières GT3, peu kilométrée... Si on suit leur raisonnement, c'est logique, la marque Porsche (comme Ferrari, Lamborghini etc.) a le vent en poupe auprès des collectionneurs. Les 911 'classic' et autres 964 devenant peu à peu inaccessibles, l'intérêt va maintenant se porter sur des modèles réputés mal-aimés. Pour moi, le meilleur exemple est celui de la Ferrari 308 GT4, longtemps considérée comme le vilain petit canard de la marque. Maintenant, le faible nombre d'exemplaires produits et le référencement en GT classique aidant, la cote dépasse les 60 k€ (x2 en 18 mois, ).

Donc, gardez précieusement vos 928 en bon état, les amateurs vont bien finir par se rendre compte de ses fantastiques qualités de GT !

[fabien92]

Le probleme des 996, du moins la C2, c'est que l'on en trouve a tous les coins de rue ou presque. Sa cote ne montera pas plus qu'un Boxter. Il y en a d'ailleurs certainement plus que de belles 928.

Si on veut parier sur une 996, ce sera la C4S, la Turbo, la GT3, et surtout la GT2 !