928 sur LBC

[Peretti. Serge]

Il ne lui manque que les phares jaunes et l'essuie-glace arrière.

C'est pour faire"CS"

[928cs]

Cela va surtout faire mal à la main en ouvrant le hayon par l'aileron, comme presque tout le monde le fait.

C'est mieux en virant aussi le mécanisme, et bouchant les trous.

[lionel_lio]

Les trois ont le même équipement, à savoir standard pour une GT 1989+toit ouvrant+cuir souple+catalysée.

Certaines GT de 89 ne sont pas catalysée

[928Dream]

Une GT 90 Pour moi une belle affaire ....
Est elle connue au club ?
http://www.lesanciennes.com/annonce/A11 ... -1989.html
Si j'avais un peu de place ...

En recherche S4 BVM ou GT ... ... faites moi signe si vous connaissz des opportunités...

en voila une pour toi...
une très belle GT

Je n'ai pas manqué de noter en effet...
Malheureusement, je ne suis pas franchement a côté ni disponible dans l'instant mais je suis le dossier...

[928Dream]

C'est une GT 1989 française catalysée!
Il s'agit sans doute de l'une des trois suivantes:
WP0ZZZ92ZKS842141
WP0ZZZ92ZKS842165
WP0ZZZ92ZKS842172

Les trois ont le même équipement, à savoir standard pour une GT 1989+toit ouvrant+cuir souple+catalysée.
Et c'est une super affaire à ce prix et dans cet état!

Il ne lui manque que les phares jaunes et l'essuie-glace arrière.

Je ne suis pas encore suffisamment au niveau ou j'ai raté un détail... A quoi repères-tu que c'est une française? L'autocollant "Essence sans.." du TdB, ou as-tu des infos à partir de l'immatriculation?
Curieux d'être passé en phare blanc si c'est vraiment une origine France non?

[928cs]

Les trois ont le même équipement, à savoir standard pour une GT 1989+toit ouvrant+cuir souple+catalysée.

Certaines GT de 89 ne sont pas catalysée

La plupart ne le sont pas.
C'est pourquoi j'ai ajouté "+catalysée".

Seules les 12 dernières sur 40 le sont.

C'est une GT 1989 française catalysée!
Il s'agit sans doute de l'une des trois suivantes:
WP0ZZZ92ZKS842141
WP0ZZZ92ZKS842165
WP0ZZZ92ZKS842172

Les trois ont le même équipement, à savoir standard pour une GT 1989+toit ouvrant+cuir souple+catalysée.
Et c'est une super affaire à ce prix et dans cet état!

Il ne lui manque que les phares jaunes et l'essuie-glace arrière.

Je ne suis pas encore suffisamment au niveau ou j'ai raté un détail... A quoi repères-tu que c'est une française? L'autocollant "Essence sans.." du TdB, ou as-tu des infos à partir de l'immatriculation?
Curieux d'être passé en phare blanc si c'est vraiment une origine France non?

"Essence sans" au tableau de bord, effectivement, et les capteurs de l'alarme typique ajoutée par l'importateur, de chaque côté de l'horloge.

C'est très courant les françaises en phares blancs, soit pour l'esthétique, soit parce ce que ce n'est plus disponible chez Porsche il me semble.

Franchement, elle va te passer sous le nez à la vitesse grand V si tu ne réagis pas. Et on la retrouvera dans 1 mois en vente en Allemagne à 35 ou 40K€.

[deltaoscar]

Franchement, elle va te passer sous le nez à la vitesse grand V si tu ne réagis pas. Et on la retrouvera dans 1 mois en vente en Allemagne à 35 ou 40K€.

[Peretti. Serge]

Parce qu'elle est vendue au prix normal ( ou passionné) et pas plus.
Si tu as le budget, fonce!!!

[928Dream]

Bien d'accord !...
J'ai pris contact (mail, je n'ai pas vu de numéro de tel...) et je suis dans les starting bloc (c'est vraiment pile dans la cible avec une configuration qui me plaît bien) mais pas de retour pour l'instant...
Personne du club qui connaisse le propriétaire pour le contacter directement ?

[Blouf]

oui, ca semble vraiment être une affaire,
à prendre toutes les précautions d'usage quand même