928 sur LBC

[lilian85]

Avec le type moteur c'est rapide : M28/42 c'est une S4 et M28/47 une GT. Bon bien sûr à moins tomber sur une merguez avec un moteur remplacé par un qui ne serait pas le bon.

[CLEBRIS]

Oui seul type moteur pourra déterminer

[Boubouch]

Je vais faire un autre mail au proprio pour voir si il peut me faire une photo de la plaque du moteur, mais c'est pas gagner


En un poil moins chère je viens de voir celle la aussi :
http://www.jamesedition.com/cars/porsch ... le-1106208

Les points que je vois :
- Tableau de bord full cuir on dirait avec le volant à changer, le haut du compteur qui "plisse" et des rayures par ci par la sur le cuir (normal vu l'âge)
- Le siège conducteur est tout abimé sur le coter gauche
- Le moteur est propre, mais ça veut rien dire ^^
- La peinture à l'air clean

[CLEBRIS]

Perso a 35k€ c'est à mon avis 10k€ au dessus de ce qu'elle vaut vu l'état moteur qui laisse penser qu'elle ne doit pas être super entretenue + les jantes le volant etc ...
Moi je prends pas ...

[Boubouch]

Merci

J'ai eu une réponse du proprio de la deuxième et c'est bien une GT 89 (bien joué l'expert pour la détection au premier coup d'oeil ), voici le N° de châssis que m'a donner le mec via une photo :
WP0ZZZ92ZKS841809

Ce qui est "moche" c'est que la photo n'est pas prise "en situation" sur la carrosserie. Comment valider la véracité du N° après...


J'ai demander d'autres photo et les derniers travaux effectués sur la voiture.


Edit :
Un truc me chiffone tien, sur votre site http://www.clubporsche928.fr/login/guid ... ro-chassis les numéros en ZLS 84 et ZMS 80 sont en boite manuelle c'est bien ça ?, et les ZKS non ?.
Parce que si c'est cela y'a une couille dans le potage, dans l'annonce elle est indiquée en boite manu....

Et le code 637 Club Sport, ça correspond à quoi exactement ?

Edit 2 :
Au fait "928cs" pourquoi les modèles 89 sont les meilleurs pour toi ? (sans vouloir lancer un débat hein )

Le mec est en vacances au US jusqu'à la fin de la semaine mais pourra à priori me faire des photos, je vais patienter.
Mais je pense que c'est mal barré

[Boubouch]

Perso a 35k€ c'est à mon avis 10k€ au dessus de ce qu'elle vaut vu l'état moteur qui laisse penser qu'elle ne doit pas être super entretenue + les jantes le volant etc ...
Moi je prends pas ...

C'est ce que je commence à me dire ^^

[normanbates]

ZMS800 boite manuelle et comme c'est une GT c'est forcément une BM
J'ai ce code pour ma GT de 12/90...

Je reviens un instant sur le VIN, j'ai bien une identification en ZMS 800 et ma voiture est bien en boite auto (enfin il me semble, je n'ai que deux pédales )

De plus ma voiture n'a jamais été bidouillée ( carnet dument rempli en confirmation), il semblerait que les identifications Porsche soient plus complexes qu'il n'y parait.

[Boubouch]

Je vais faire un autre mail au proprio pour voir si il peut me faire une photo de la plaque du moteur, mais c'est pas gagner


En un poil moins chère je viens de voir celle la aussi :
http://www.jamesedition.com/cars/porsch ... le-1106208

Les points que je vois :
- Tableau de bord full cuir on dirait avec le volant à changer, le haut du compteur qui "plisse" et des rayures par ci par la sur le cuir (normal vu l'âge)
- Le siège conducteur est tout abimé sur le coter gauche
- Le moteur est propre, mais ça veut rien dire ^^
- La peinture à l'air clean

Petit up sur mon post qui va sombrer sinon

[deltaoscar]

Esthétiquement, elle présente plutôt bien. L'usure du volant, la petite plissure sur la casquette et le cuir du siège correspondent à l'age de la voiture.
Le plénum a été (mal) peint et la peinture se taille. Est-ce pareil à l'intérieur du plénum ?

Quel est l'entretient, car à ce prix, il ne doit rien à devoir y faire.

[928cs]

Avec le type moteur c'est rapide : M28/42 c'est une S4 et M28/47 une GT. Bon bien sûr à moins tomber sur une merguez avec un moteur remplacé par un qui ne serait pas le bon.

M28/41: S4 manuelle
M28/42: S4 automatique
M28/47: GT donc manuelle

Il faut lire le guide d'achat les gars!


De même, les numéros de série sont listés...