deception total sniff ...

[FranckyGT]

Salut,

j'ai une une expérience similaire il y a quelques années avec ma première S2.

j'avais résolu mon souci en ..... en achetant une autre, comme ça j'avais pu voir que c'était le boitier EZH qui était HS (cout 150€ + une autre 928 S2)

donc fais comme moi, achete en une autre... en attendant...

ensuite tu répares tranquillement la première et puis.... et puis....

[jig928]

je vais pas allez jusqu'a la quand meme .
ta 28 ne voulais plus demarer aussi est sutout de qu'elle année etait t'elle
moi elle est de 84

si je me trompe pas le boitier don tu fais alusion est a coté de la centrale elect...

ca commence a m'inquieter tous

j'espere en voir le bout

[FranckyGT]

oui elle était de 1984

plus d'allumage et plus de pompe à essence...

voici le boitier en question:

[jig928]

comme promis suite des news
je l'ai recuperer hier elle est bien au chaud dans le garage
il y as plus qu'a trouver la panne

[jig928]

suite des news
j'ai regarder vite fais aujourd'hui et je me suis rendu compte que j'avais un faux contact au niveau de la batterie ( reparer )
je pense que l'amperage n'est pas le bon car elle ne fais que 56 Ah ( au lieu de 74Ah je pense )

puis mise en route et a ma grande surprise la pompe a essence ce met en route que quand le demareur ce lance et non quand la clef est en position contact(donc il y a du jus qui arrive)
pour mon soucis de trou a l'acceleration et la panne qui vien ensuite (la pompe a essence fuit donc prise d'aire , voila la cause je pense).

vous en pensez quoi ? voila un apercu je vais commander la pompe et je vous tiendrais au courant

[transam]

La pompe a essence démarre que lorsque le démarreur est actionné : Normal pas d'inquiétude.

Quoi qu'il arrive il ne faut pas garder cette pompe, profites de l'opération pour mettre un filtre a essence neuf. Il y a de forte chance que tu ais trouvé ta panne.



Alexis

[jig928]

pour votre soutien
j'ai suivi ton conseil alexis ma nouvelle pompe est mise nikel

suite des traveaux distribution