la S de pascal
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Re: la S de pascal
Les travaux continuent. Décapage des bordures de custode, démontage du bouclier AR. Beaucoup de terre sous l'aileron et de cochonneries sous le bouclier après 27 ans de roulage!
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Re: la S de pascal



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Re: la S de pascal
quelle produit tu a mis pour stoppé la rouille? un simple ponçage et de l'apprêt suffi ou faut il rajouter un autre produit 

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Re: la S de pascal
Y a que le carrossier qui peut répondre.
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Re: la S de pascal
Réponse du carrossier:
D'abord j'ai écrit une bêtise: les ailes ne sont pas poncées mais apprêtées! Il y a une impression anti corrosion avant l'apprêt (je transcris bêtement). La corrosion a été décapée avec des disques CSD.
D'abord j'ai écrit une bêtise: les ailes ne sont pas poncées mais apprêtées! Il y a une impression anti corrosion avant l'apprêt (je transcris bêtement). La corrosion a été décapée avec des disques CSD.
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Re: la S de pascal
oktocata a écrit :Réponse du carrossier:
D'abord j'ai écrit une bêtise: les ailes ne sont pas poncées mais apprêtées! Il y a une impression anti corrosion avant l'apprêt (je transcris bêtement). La corrosion a été décapée avec des disques CSD.

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Re: la S de pascal
La suite... La 928 paraissait bien plus saine lors de l'achat (vicieuse?) mais je ne suis pas carrossier. Finalement, la corrosion s'est bien implantée un peu partout et la porte droite bénéficie elle aussi d'un lifting bienvenu.
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Re: la S de pascal
Comme d'hab, les photos ne sont pas dans l'ordre!!
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Re: la S de pascal
Je ne sais pas si la technique est toujours d'actualité, mais un ami (un vieux carrossier de 60 ans) qui réparait une 356, ne voulait absolument pas entendre parler des produits synthétiques. Après avoir meulé les parties corrodées, il enduisait tout à l'étain et finissait à la râpe !!! Fallait voir le boulot de fou mais le résultat était tout simplement grandiose... 
(mais je pense que Lionel connait ce procédé...
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